Blog

Range Rover Sport SV nadal zaskakuje fanów wyjątkowych wersji. Teraz w gamie pojawiła się odmiana Carbon, której największym atutem jest szerokie zastosowanie włókna węglowego w celu redukcji masy. Ten SUV otrzymał nie tylko ekskluzyjne elementy wykończenia, ale także lżejszą konstrukcję, co szczególnie docenią miłośnicy dynamicznej jazdy.

Jeszcze rok temu Bugatti zaprezentowało hipersamochód Tourbillon – przejście od legendarnego silnika W16 do układu hybrydowego z wolnossącym V16. Jednak produkcja seryjna nowego modelu ruszy dopiero w 2026 roku, a tymczasem marka realizuje zamówienia na auta poprzedniej generacji. Co więcej, firma oferuje rozszerzoną personalizację. Tak powstał jedyny w swoim rodzaju Bugatti Brouillard – nazwany na cześć ulubionego konia założyciela marki, Ettore Bugattiego.

Amerykańska marka Buick od dawna skupia się głównie na rynku chińskim, gdzie powstają jej najbardziej śmiałe projekty. Jednym z nich jest koncept Buick Electra Orbit, stworzony w szanghajskim studiu SAIC-GM. Inspiracją dla jego designu była estetyka ery podboju kosmosu lat 50., kiedy skrzydła, chrom i marzenia o przyszłości definiowały wygląd amerykańskich aut.

11 sierpnia 2025 roku kultowy Ford Bronco obchodzi swoje 60. urodziny — właśnie tego dnia w 1965 roku zadebiutowała pierwsza generacja legendarnej terenówki. Z okazji jubileuszu marka Ford przygotowała limitowaną wersję Bronco 60th Anniversary, która wyróżnia się efektownymi akcentami stylistycznymi i rozszerzonym pakietem terenowym.

Po amerykańskiej premierze w 2024 roku odświeżona Honda Civic wreszcie trafiła na rynek europejski. Podobnie jak wcześniej, europejskim klientom oferowany jest wyłącznie hatchback, ale teraz w nowej odsłonie — z unowocześnionym wyglądem i bogatszym wyposażeniem. Choć zmiany są subtelne, lifting sprawił, że Civic jeszcze lepiej wpisuje się w aktualne standardy stylu i komfortu.

Honda oficjalnie zaprezentowała wersję produkcyjną modelu Prelude, otwierając nowy rozdział w historii kultowego coupe. Pierwszym rynkiem będzie Japonia — tam sprzedaż ruszy już we wrześniu. Proces wskrzeszenia rozpoczął się od konceptu w 2023 roku, a w 2024 pokazano prototypy przedprodukcyjne. Teraz nadszedł czas na finalną wersję. Prelude wraca po 23 latach przerwy i oficjalnie uznawana jest za szóste pokolenie modelu, choć pod względem konstrukcji nadwozia bliżej jej do hatchbacka typu liftback.

Niemieckie studio Brabus kontynuuje rozwój ekstremalnej linii modeli z oznaczeniem „1000”, wskazującym na moc tysiąca koni mechanicznych. Najnowszym przedstawicielem tej serii zostało coupé oparte na Mercedesie-AMG GT 63 S E Performance. W przeciwieństwie do wcześniejszych modeli Rocket 1000 i Rocket GTS, nowy Brabus 1000 nie jest limitowany — powstanie tyle egzemplarzy, ile zamówią klienci.

Opel zmodernizował wersje hybrydowe plug-in hatchbacka i kombi Astry: silnik elektryczny został wzmocniony (125 KM zamiast 110), a pojemność akumulatora trakcyjnego zwiększono do 17,2 kWh, co pozwoliło osiągnąć niemal 83 km zasięgu w trybie elektrycznym. Łączna moc układu napędowego wzrosła do 196 KM, a klasyczny automat został zastąpiony 7-biegową skrzynią dwusprzęgłową. Mimo zmian osiągi pozostały bez zmian: 0–100 km/h w 7,6–7,7 s, prędkość maksymalna — 225 km/h.

Podczas Festiwalu Prędkości w Goodwood Honda zaprezentowała elektryczny koncept Super EV, który od razu okrzyknięto następcą stylowego, lecz rynkowo nieudanego modelu Honda e. Jednak wersja produkcyjna okazała się znacznie prostsza — to Honda N-One e:, elektryczna odmiana kei-cara N-One, obecnego na rynku japońskim od 2020 roku. Mimo świeżej nazwy, model bazuje na dobrze znanej benzynowej konstrukcji.

General Motors kontynuuje prace nad kolejną generacją Chevroleta Corvette i prowadzi wewnętrzny konkurs między swoimi studiami projektowymi. Po brytyjskiej wizji stworzonej pod kierunkiem Juliana Thomsona zadebiutowała druga koncepcja — efektowny California Corvette Concept, opracowany przez amerykańskie studio GM Advanced Design w Pasadenie pod przewodnictwem Briana Smitha.

Producenci luksusowych samochodów coraz częściej stawiają na indywidualizację, oferując zamożnym klientom wyjątkowe rozwiązania. Land Rover nie pozostaje w tyle — w 2023 roku marka uruchomiła program SV Bespoke. Do niedawna personalizacji poddawano wyłącznie flagowego Range Rovera, ale teraz unikalne akcenty trafiły również do młodszego Range Rovera Sport — choć tylko w topowych wersjach SV i Autobiography.

Opel kontynuuje wskrzeszanie swojego sportowego dziedzictwa — oznaczenie GSE, wcześniej przypisane hybrydom plug-in, trafiło teraz do w pełni elektrycznego modelu Opel Mokka GSE. To nie tylko efektowny crossover — jego rajdowa wersja została już zaprezentowana w klasie eRally5, która zadebiutuje w kalendarzu FIA w 2026 roku. Nowy model jest skierowany do kierowców, którzy cenią nie tylko ekologię i komfort, ale również emocje za kierownicą.

Lexus odświeżył swoją flagową, dwudrzwiową konstrukcję LC na rok modelowy 2026. Coupe i kabriolet, zaprojektowane głównie z myślą o rynku USA, są teraz dostępne wyłącznie z wolnossącym silnikiem V8, ponieważ wersja hybrydowa LC 500h została wycofana z oferty w Stanach. Decyzja wynika ze spadającego popytu – w 2024 roku sprzedano jedynie 1464 egzemplarze, a w pierwszej połowie 2025 – zaledwie 790 sztuk, co oznacza spadek o prawie 18%.

Subaru kontynuuje rozwój swojej gamy samochodów elektrycznych — po modelach Solterra i Trailseeker zadebiutował trzeci crossover: Subaru Uncharted. Podobnie jak poprzednie modele, został opracowany we współpracy z Toyotą i stanowi przestylizowaną wersję Toyoty C-HR+ na platformie e-TNGA. Mimo technicznego pokrewieństwa Uncharted otrzymał własny projekt przodu i tyłu nadwozia, zgodny z językiem stylistycznym elektrycznej linii Subaru. Długość pojazdu to 4510 mm, prześwit wynosi 210 mm, a do wyboru są felgi o średnicy 18 lub 20 cali.

Podczas gdy w Europie Mitsubishi coraz częściej korzysta z partnerstwa z Renault, oferując przemodelowane francuskie konstrukcje, w Azji marka rozwija własne projekty. W Indonezji zadebiutował nowy siedmiomiejscowy crossover Mitsubishi Destinator — nie całkowicie autorski model, ale znacznie zmodyfikowana wersja znanego już Mitsubishi Xforce.

Mercedes-Benz kontynuuje rozwój modelu CLA, mimo zakończenia produkcji klas A i B. Po premierze nowej generacji sedana marka zaprezentowała również wersję kombi — CLA Shooting Brake. To stylowy pięciodrzwiowy samochód o sylwetce przypominającej coupe i bezramkowych szybach. Wymiary niemal nie różnią się od sedana: długość 4723 mm, szerokość 1855 mm, wysokość 1469 mm. W wersjach elektrycznych klasyczny grill zastąpiono panelem z 142 podświetlanymi gwiazdkami LED. Opcjonalnie dostępne są reflektory matrycowe Multibeam.

Po wycofaniu się z rynku rosyjskiego, który odpowiadał za imponujące 7,7% globalnej sprzedaży Renault, francuska marka skierowała swoją uwagę na inne regiony. W 2024 roku rynki pozaeuropejskie odpowiadały już za 40% całkowitej sprzedaży. Do 2027 roku Renault planuje wprowadzić osiem nowych modeli poza Europą, a jednym z pierwszych jest zaprezentowany właśnie SUV Renault Boreal, opracowany z myślą o nowych kierunkach eksportowych.

Pięć lat po debiucie centralnosilnikowego supersamochodu Maserati MC20 Włosi przeprowadzili delikatny, choć symbolicznie istotny lifting. Największą nowością jest porzucenie dotychczasowego oznaczenia na rzecz nowej nazwy — teraz model nazywa się Maserati MCPura. To nie tylko chwyt marketingowy, lecz jasna deklaracja: „czysty” samochód dla entuzjastów w dobie elektryfikacji. Zapowiadana wcześniej wersja elektryczna została oficjalnie anulowana — MCPura pozostanie wyłącznie spalinowa.