Blog

Podczas Festiwalu Prędkości w Goodwood Honda zaprezentowała elektryczny koncept Super EV, który od razu okrzyknięto następcą stylowego, lecz rynkowo nieudanego modelu Honda e. Jednak wersja produkcyjna okazała się znacznie prostsza — to Honda N-One e:, elektryczna odmiana kei-cara N-One, obecnego na rynku japońskim od 2020 roku. Mimo świeżej nazwy, model bazuje na dobrze znanej benzynowej konstrukcji.

General Motors kontynuuje prace nad kolejną generacją Chevroleta Corvette i prowadzi wewnętrzny konkurs między swoimi studiami projektowymi. Po brytyjskiej wizji stworzonej pod kierunkiem Juliana Thomsona zadebiutowała druga koncepcja — efektowny California Corvette Concept, opracowany przez amerykańskie studio GM Advanced Design w Pasadenie pod przewodnictwem Briana Smitha.

Producenci luksusowych samochodów coraz częściej stawiają na indywidualizację, oferując zamożnym klientom wyjątkowe rozwiązania. Land Rover nie pozostaje w tyle — w 2023 roku marka uruchomiła program SV Bespoke. Do niedawna personalizacji poddawano wyłącznie flagowego Range Rovera, ale teraz unikalne akcenty trafiły również do młodszego Range Rovera Sport — choć tylko w topowych wersjach SV i Autobiography.

Opel kontynuuje wskrzeszanie swojego sportowego dziedzictwa — oznaczenie GSE, wcześniej przypisane hybrydom plug-in, trafiło teraz do w pełni elektrycznego modelu Opel Mokka GSE. To nie tylko efektowny crossover — jego rajdowa wersja została już zaprezentowana w klasie eRally5, która zadebiutuje w kalendarzu FIA w 2026 roku. Nowy model jest skierowany do kierowców, którzy cenią nie tylko ekologię i komfort, ale również emocje za kierownicą.

Lexus odświeżył swoją flagową, dwudrzwiową konstrukcję LC na rok modelowy 2026. Coupe i kabriolet, zaprojektowane głównie z myślą o rynku USA, są teraz dostępne wyłącznie z wolnossącym silnikiem V8, ponieważ wersja hybrydowa LC 500h została wycofana z oferty w Stanach. Decyzja wynika ze spadającego popytu – w 2024 roku sprzedano jedynie 1464 egzemplarze, a w pierwszej połowie 2025 – zaledwie 790 sztuk, co oznacza spadek o prawie 18%.

Subaru kontynuuje rozwój swojej gamy samochodów elektrycznych — po modelach Solterra i Trailseeker zadebiutował trzeci crossover: Subaru Uncharted. Podobnie jak poprzednie modele, został opracowany we współpracy z Toyotą i stanowi przestylizowaną wersję Toyoty C-HR+ na platformie e-TNGA. Mimo technicznego pokrewieństwa Uncharted otrzymał własny projekt przodu i tyłu nadwozia, zgodny z językiem stylistycznym elektrycznej linii Subaru. Długość pojazdu to 4510 mm, prześwit wynosi 210 mm, a do wyboru są felgi o średnicy 18 lub 20 cali.

Podczas gdy w Europie Mitsubishi coraz częściej korzysta z partnerstwa z Renault, oferując przemodelowane francuskie konstrukcje, w Azji marka rozwija własne projekty. W Indonezji zadebiutował nowy siedmiomiejscowy crossover Mitsubishi Destinator — nie całkowicie autorski model, ale znacznie zmodyfikowana wersja znanego już Mitsubishi Xforce.

Mercedes-Benz kontynuuje rozwój modelu CLA, mimo zakończenia produkcji klas A i B. Po premierze nowej generacji sedana marka zaprezentowała również wersję kombi — CLA Shooting Brake. To stylowy pięciodrzwiowy samochód o sylwetce przypominającej coupe i bezramkowych szybach. Wymiary niemal nie różnią się od sedana: długość 4723 mm, szerokość 1855 mm, wysokość 1469 mm. W wersjach elektrycznych klasyczny grill zastąpiono panelem z 142 podświetlanymi gwiazdkami LED. Opcjonalnie dostępne są reflektory matrycowe Multibeam.

Po wycofaniu się z rynku rosyjskiego, który odpowiadał za imponujące 7,7% globalnej sprzedaży Renault, francuska marka skierowała swoją uwagę na inne regiony. W 2024 roku rynki pozaeuropejskie odpowiadały już za 40% całkowitej sprzedaży. Do 2027 roku Renault planuje wprowadzić osiem nowych modeli poza Europą, a jednym z pierwszych jest zaprezentowany właśnie SUV Renault Boreal, opracowany z myślą o nowych kierunkach eksportowych.

Pięć lat po debiucie centralnosilnikowego supersamochodu Maserati MC20 Włosi przeprowadzili delikatny, choć symbolicznie istotny lifting. Największą nowością jest porzucenie dotychczasowego oznaczenia na rzecz nowej nazwy — teraz model nazywa się Maserati MCPura. To nie tylko chwyt marketingowy, lecz jasna deklaracja: „czysty” samochód dla entuzjastów w dobie elektryfikacji. Zapowiadana wcześniej wersja elektryczna została oficjalnie anulowana — MCPura pozostanie wyłącznie spalinowa.

Mazda CX-5 pozostaje filarem marki – przez 13 lat sprzedano ponad 4,5 miliona egzemplarzy w ponad 100 krajach. Choć początkowo planowano zastąpić ją modelem CX-50, „piątka” nie znika z rynku. Wręcz przeciwnie – w Europie zadebiutowała właśnie jej trzecia generacja.

Flagowy Rolls-Royce Phantom ponownie został zaprezentowany w unikalnej odsłonie. Po „śródziemnomorskim” Scintilla i „kwitnącej” wersji Cherry Blossom, Brytyjczycy pokazali jedyny w swoim rodzaju model Phantom Dentelle, stworzony na zamówienie klienta z Bliskiego Wschodu jako prezent dla ojca. Tym razem inspiracją stała się koronka – symbol precyzyjnego rzemiosła i szlachetnej estetyki.

Po gruntownej modernizacji modelu Vantage na początku 2024 roku Aston Martin zaprezentował nową wersję – Vantage S. Nie chodzi tu o bicie rekordów mocy, lecz o większą dawkę emocji za kierownicą. Samochód otrzymał bardziej agresywny pakiet aerodynamiczny, starannie dopracowaną aerodynamikę i silnik V8 o mocy 680 KM – to symboliczny, ale wyczuwalny wzrost względem bazowych 665 KM.

Kia oficjalnie zaprezentowała w Europie swojego elektrycznego SUV-a EV5 — prawie dwa lata po debiucie modelu w Chinach. Tam samochód elektryczny już od dawna jest produkowany seryjnie i eksportowany do krajów Azji, Afryki i Ameryki Południowej. Europejska premiera nie tylko potwierdziła globalne ambicje modelu, ale też ujawniła istotne różnice między wersją chińską a europejską.

Firma Bentley zaprezentowała nowy samochód koncepcyjny EXP 15 – nie zapowiedź wersji produkcyjnej, lecz „programowy koncept” pokazujący kierunek rozwoju marki. To nie tylko designerska fantazja – EXP 15 jest pierwszym modelem z odświeżonym emblematem i stanowi swoisty test reakcji odbiorców na nowe idee.

Z okazji 70-lecia Porsche Club of America marka zaprezentowała ekskluzywną wersję specjalną – Porsche 911 Club Coupe. Bazą dla jubileuszowego modelu została odświeżona wersja Carrera T o oznaczeniu 992.2, oferowana wyłącznie z manualną skrzynią biegów. Produkcja będzie ściśle limitowana – powstanie tylko 70 egzemplarzy, dostępnych wyłącznie dla aktywnych członków klubu.

W listopadzie 2025 roku w zakładzie Mirafiori w Turynie ruszy seryjna produkcja benzynowej wersji Fiata 500 – tym razem w formie miękkiej hybrydy. Do końca roku z taśmy ma zjechać 5000 egzemplarzy modelu, który otrzymał nazwę Fiat 500 Hybrid (lub 500 Ibrida). Powrót silnika spalinowego to odpowiedź na słabą sprzedaż elektrycznego modelu 500e, który po 2024 roku pozostał jedyną wersją „pięćsetki” na rynku europejskim.

Wiosną 2024 roku Porsche rozpoczęło stopniową modernizację gamy modelu 911. Po wersji Carrera S z napędem na tylne koła przyszedł czas na odmianę Carrera 4S z napędem na wszystkie koła. Dostępna jest jako coupe, kabriolet oraz klasyczna Targa, która w tym roku świętuje swoje 60-lecie. Charakterystyczna konstrukcja dachu, łącząca estetykę i inżynierię, pozostała niezmiennie znakiem rozpoznawczym modelu.