Blog

Cadillac nie przestaje eksperymentować z formą i wizją przyszłości. Rok temu na konkursie elegancji w Pebble Beach marka zaprezentowała sportowy koncept Opulent Velocity, a tym razem przesunęła akcent w stronę SUV-ów. Nowy prototyp Elevated Velocity to crossover łączący w sobie cechy rajdowych bolidów i futurystycznych modeli pokazowych.

Firma Lamborghini kontynuuje tradycję produkcji limitowanych hipersamochodów, zapoczątkowaną w 2007 roku modelem Reventon. Wówczas marka po raz pierwszy pokazała, że potrafi przekształcić seryjnego flagowca w ultrarzadki obiekt sztuki na kołach. Dziś tę rolę przejmuje nowy Lamborghini Fenomeno, zbudowany na bazie hybrydowego Revuelto. Jeśli tamten stał się symbolem technologicznej ewolucji marki, to Fenomeno jest manifestem designerskiej odwagi i inżynieryjnej ekstrawagancji.

Wiosną 2024 roku Dodge zaprezentował nowe pokolenie modelu Charger, lecz do taśmy produkcyjnej trafił on dopiero w styczniu 2025 roku – i to wyłącznie w wersji elektrycznej. Zakład Stellantis stawiał na akumulatorowego Chargera Daytona, lecz projekt zakończył się fiaskiem: w pół roku sprzedano jedynie 4299 egzemplarzy. Sytuację ma uratować benzynowy Charger Sixpack – zapowiedziany od początku, ale dopiero teraz wchodzący do produkcji.

Range Rover Sport SV nadal zaskakuje fanów wyjątkowych wersji. Teraz w gamie pojawiła się odmiana Carbon, której największym atutem jest szerokie zastosowanie włókna węglowego w celu redukcji masy. Ten SUV otrzymał nie tylko ekskluzyjne elementy wykończenia, ale także lżejszą konstrukcję, co szczególnie docenią miłośnicy dynamicznej jazdy.

Jeszcze rok temu Bugatti zaprezentowało hipersamochód Tourbillon – przejście od legendarnego silnika W16 do układu hybrydowego z wolnossącym V16. Jednak produkcja seryjna nowego modelu ruszy dopiero w 2026 roku, a tymczasem marka realizuje zamówienia na auta poprzedniej generacji. Co więcej, firma oferuje rozszerzoną personalizację. Tak powstał jedyny w swoim rodzaju Bugatti Brouillard – nazwany na cześć ulubionego konia założyciela marki, Ettore Bugattiego.

Amerykańska marka Buick od dawna skupia się głównie na rynku chińskim, gdzie powstają jej najbardziej śmiałe projekty. Jednym z nich jest koncept Buick Electra Orbit, stworzony w szanghajskim studiu SAIC-GM. Inspiracją dla jego designu była estetyka ery podboju kosmosu lat 50., kiedy skrzydła, chrom i marzenia o przyszłości definiowały wygląd amerykańskich aut.

11 sierpnia 2025 roku kultowy Ford Bronco obchodzi swoje 60. urodziny — właśnie tego dnia w 1965 roku zadebiutowała pierwsza generacja legendarnej terenówki. Z okazji jubileuszu marka Ford przygotowała limitowaną wersję Bronco 60th Anniversary, która wyróżnia się efektownymi akcentami stylistycznymi i rozszerzonym pakietem terenowym.

Po amerykańskiej premierze w 2024 roku odświeżona Honda Civic wreszcie trafiła na rynek europejski. Podobnie jak wcześniej, europejskim klientom oferowany jest wyłącznie hatchback, ale teraz w nowej odsłonie — z unowocześnionym wyglądem i bogatszym wyposażeniem. Choć zmiany są subtelne, lifting sprawił, że Civic jeszcze lepiej wpisuje się w aktualne standardy stylu i komfortu.

Honda oficjalnie zaprezentowała wersję produkcyjną modelu Prelude, otwierając nowy rozdział w historii kultowego coupe. Pierwszym rynkiem będzie Japonia — tam sprzedaż ruszy już we wrześniu. Proces wskrzeszenia rozpoczął się od konceptu w 2023 roku, a w 2024 pokazano prototypy przedprodukcyjne. Teraz nadszedł czas na finalną wersję. Prelude wraca po 23 latach przerwy i oficjalnie uznawana jest za szóste pokolenie modelu, choć pod względem konstrukcji nadwozia bliżej jej do hatchbacka typu liftback.

Niemieckie studio Brabus kontynuuje rozwój ekstremalnej linii modeli z oznaczeniem „1000”, wskazującym na moc tysiąca koni mechanicznych. Najnowszym przedstawicielem tej serii zostało coupé oparte na Mercedesie-AMG GT 63 S E Performance. W przeciwieństwie do wcześniejszych modeli Rocket 1000 i Rocket GTS, nowy Brabus 1000 nie jest limitowany — powstanie tyle egzemplarzy, ile zamówią klienci.

Opel zmodernizował wersje hybrydowe plug-in hatchbacka i kombi Astry: silnik elektryczny został wzmocniony (125 KM zamiast 110), a pojemność akumulatora trakcyjnego zwiększono do 17,2 kWh, co pozwoliło osiągnąć niemal 83 km zasięgu w trybie elektrycznym. Łączna moc układu napędowego wzrosła do 196 KM, a klasyczny automat został zastąpiony 7-biegową skrzynią dwusprzęgłową. Mimo zmian osiągi pozostały bez zmian: 0–100 km/h w 7,6–7,7 s, prędkość maksymalna — 225 km/h.

Podczas Festiwalu Prędkości w Goodwood Honda zaprezentowała elektryczny koncept Super EV, który od razu okrzyknięto następcą stylowego, lecz rynkowo nieudanego modelu Honda e. Jednak wersja produkcyjna okazała się znacznie prostsza — to Honda N-One e:, elektryczna odmiana kei-cara N-One, obecnego na rynku japońskim od 2020 roku. Mimo świeżej nazwy, model bazuje na dobrze znanej benzynowej konstrukcji.

General Motors kontynuuje prace nad kolejną generacją Chevroleta Corvette i prowadzi wewnętrzny konkurs między swoimi studiami projektowymi. Po brytyjskiej wizji stworzonej pod kierunkiem Juliana Thomsona zadebiutowała druga koncepcja — efektowny California Corvette Concept, opracowany przez amerykańskie studio GM Advanced Design w Pasadenie pod przewodnictwem Briana Smitha.

Producenci luksusowych samochodów coraz częściej stawiają na indywidualizację, oferując zamożnym klientom wyjątkowe rozwiązania. Land Rover nie pozostaje w tyle — w 2023 roku marka uruchomiła program SV Bespoke. Do niedawna personalizacji poddawano wyłącznie flagowego Range Rovera, ale teraz unikalne akcenty trafiły również do młodszego Range Rovera Sport — choć tylko w topowych wersjach SV i Autobiography.

Opel kontynuuje wskrzeszanie swojego sportowego dziedzictwa — oznaczenie GSE, wcześniej przypisane hybrydom plug-in, trafiło teraz do w pełni elektrycznego modelu Opel Mokka GSE. To nie tylko efektowny crossover — jego rajdowa wersja została już zaprezentowana w klasie eRally5, która zadebiutuje w kalendarzu FIA w 2026 roku. Nowy model jest skierowany do kierowców, którzy cenią nie tylko ekologię i komfort, ale również emocje za kierownicą.

Lexus odświeżył swoją flagową, dwudrzwiową konstrukcję LC na rok modelowy 2026. Coupe i kabriolet, zaprojektowane głównie z myślą o rynku USA, są teraz dostępne wyłącznie z wolnossącym silnikiem V8, ponieważ wersja hybrydowa LC 500h została wycofana z oferty w Stanach. Decyzja wynika ze spadającego popytu – w 2024 roku sprzedano jedynie 1464 egzemplarze, a w pierwszej połowie 2025 – zaledwie 790 sztuk, co oznacza spadek o prawie 18%.

Subaru kontynuuje rozwój swojej gamy samochodów elektrycznych — po modelach Solterra i Trailseeker zadebiutował trzeci crossover: Subaru Uncharted. Podobnie jak poprzednie modele, został opracowany we współpracy z Toyotą i stanowi przestylizowaną wersję Toyoty C-HR+ na platformie e-TNGA. Mimo technicznego pokrewieństwa Uncharted otrzymał własny projekt przodu i tyłu nadwozia, zgodny z językiem stylistycznym elektrycznej linii Subaru. Długość pojazdu to 4510 mm, prześwit wynosi 210 mm, a do wyboru są felgi o średnicy 18 lub 20 cali.

Podczas gdy w Europie Mitsubishi coraz częściej korzysta z partnerstwa z Renault, oferując przemodelowane francuskie konstrukcje, w Azji marka rozwija własne projekty. W Indonezji zadebiutował nowy siedmiomiejscowy crossover Mitsubishi Destinator — nie całkowicie autorski model, ale znacznie zmodyfikowana wersja znanego już Mitsubishi Xforce.