Blog

Wiosną 2024 roku Porsche rozpoczęło stopniową modernizację gamy modelu 911. Po wersji Carrera S z napędem na tylne koła przyszedł czas na odmianę Carrera 4S z napędem na wszystkie koła. Dostępna jest jako coupe, kabriolet oraz klasyczna Targa, która w tym roku świętuje swoje 60-lecie. Charakterystyczna konstrukcja dachu, łącząca estetykę i inżynierię, pozostała niezmiennie znakiem rozpoznawczym modelu.

Jeszcze kilka lat temu Mitsubishi rozważało wycofanie się z rynku europejskiego, jednak zamiast tego obrało inną drogę — zaczęło pożyczać modele od Renault. Już wcześniej poznaliśmy przemianowane Clio i Captura jako Mitsubishi Colt i ASX, a teraz dołącza do nich trzeci crossover: Mitsubishi Grandis. Brzmi znajomo? Słusznie — w latach 2000. tę nazwę nosił popularny minivan. Nowy Grandis nie jest jednak jego następcą, lecz przemodelowanym Renault Symbioz z 2024 roku.

Ponad rok po zapowiedzi Lancia oficjalnie pokazała seryjną wersję hot hatcha Ypsilon HF — pierwszego modelu odrodzonej linii sportowej z historycznym logo HF i biegnącym słoniem. Choć początkowo zapowiadano 240 KM, finalnie silnik elektryczny oferuje aż 280 KM i 345 Nm. Przyspieszenie do „setki” zajmuje jedynie 5,6 sekundy — to najlepszy wynik spośród spokrewnionych modeli Abarth 600e i Alfa Romeo Junior Veloce.

Mercedes-AMG GT XX to pierwszy samochód oparty na nowej platformie AMG.EA, zaprojektowanej specjalnie dla elektrycznych pojazdów o wysokich osiągach. Jest częścią planu elektryfikacji ogłoszonego przez Mercedesa już w 2021 roku. Choć pierwotne prognozy dotyczące elektromobilności okazały się zbyt optymistyczne, marka nie rezygnuje z ambicji — koncepcyjny liftback GT XX ma rzucić wyzwanie Porsche Taycan. To na razie przedprodukcyjny prototyp, ale już teraz imponuje zarówno formą, jak i treścią.

Brytyjskie studio Callum, założone przez słynnego projektanta Iana Calluma, zaprezentowało nowy projekt restomodu — Wood & Pickett Mini by Callum. Auto powstało we współpracy z legendarną brytyjską firmą Wood & Pickett, znaną od lat 60. z luksusowych przeróbek klasycznych Mini. Po latach ciszy marka przeżywa drugą młodość i znów zachwyca fanów kultowego hatchbacka.

Marka Jeep przygotowuje się do premiery szóstej generacji swojego kultowego SUV-a – modelu Cherokee. Samochód, który zadebiutował w 1974 roku, został wycofany z produkcji w 2023 roku, jednak teraz wraca z odświeżonym wyglądem i napędem hybrydowym. Pomimo apeli o zmianę nazwy, Jeep postanowił zachować historyczne miano, podkreślając ciągłość i rozpoznawalność modelu.

Pod presją norm środowiskowych producenci samochodów szukają nietypowych sposobów dostosowania swoich modeli. Toyota postawiła na ciekawy wariant, prezentując dwie specjalne wersje Land Cruisera dla Europy. W Wielkiej Brytanii zadebiutował furgon Land Cruiser Commercial – klasyczna terenówka przerobiona na pojazd użytkowy, co pozwala na uzyskanie ulg podatkowych i ekologicznych.

Volkswagen Golf GTI świętuje pół wieku – pierwszy „hot hatch” zadebiutował w 1975 roku, a przez ten czas sprzedano ponad 2,5 miliona egzemplarzy. Z okazji okrągłej rocznicy marka zaprezentowała jubileuszową wersję Golf GTI Edition 50, która trafi do sprzedaży na początku 2026 roku. Choć na premierę w salonach trzeba poczekać, wszystkie szczegóły są już znane.

General Motors wynosi Corvette na nowy poziom. Po debiucie 1000-konnej wersji ZR1 przyszedł czas na ZR1X — hybrydowego hipersamochoda z napędem na wszystkie koła i ekstremalnymi osiągami. Nowość łączy silnik V8 5.5 Twin-Turbo z modelu ZR1 z elektrycznym napędem przedniej osi z Corvette E-Ray, jednak w mocno zmodyfikowanej wersji. Efekt? 1267 KM i 1319 Nm momentu obrotowego.

Po 15 latach od debiutu pierwszego masowego samochodu elektrycznego, Nissan zaprezentował trzecią generację modelu Leaf. Zamiast hatchbacka mamy teraz modnego crossovera z opadającą linią dachu i stylistyką inspirowaną sportowym Nissanem Z. Co ciekawe, nowy Leaf jest mniejszy od poprzednika – europejska wersja ma długość 4350 mm, a współczynnik oporu powietrza poprawiono do 0,25.

Audi Q3 to jeden z największych bestsellerów marki – od 2011 roku sprzedano ponad 2 miliony egzemplarzy. Teraz debiutuje trzecia generacja modelu, będąca ewolucją poprzednika, oparta na platformie MQB Evo. Zainspirowany rozwiązaniami pokrewnym Cupra Terramar, nowy Q3 zachował charakterystyczny styl, ale zyskał bardziej nowoczesny wygląd — z dwupoziomowym oświetleniem, matrycowymi reflektorami i tylnymi lampami OLED ze świecącym logo.

Tesla nie spieszy się z wprowadzeniem nowych generacji swoich najstarszych modeli: liftback Model S jest produkowany od 13 lat, a SUV Model X od dziesięciu. Zamiast gruntownych zmian – delikatna modernizacja. Oba auta otrzymały bardziej komfortowe zawieszenie, lepsze wyciszenie kabiny i nowy system oświetlenia ambientowego. Z zewnątrz zmiany są niemal niezauważalne – wyjątkiem jest Model S w wersji Plaid z nowymi aerodynamicznymi zderzakami i rozbudowanym dyfuzorem z tyłu.

Sześć lat po zakończeniu produkcji benzynowego 208 GTi, Peugeot przywraca kultowy skrót — tym razem w wersji elektrycznej. Nowy E-208 GTi to logiczna kontynuacja historii zapoczątkowanej przez hatchbacka 205 GTi w 1984 roku. Hot-hatch zachował sportowego ducha, ale zyskał nowoczesne serce: silnik elektryczny o mocy 280 KM i 345 Nm oraz akumulator CATL o pojemności 54 kWh.

Restomody oparte na Jaguarze E-Type od dawna są ikoną w świecie motoryzacyjnych entuzjastów. Nawet sam Jaguar kilka lat temu wypuścił limitowaną serię odtworzonych modeli. Jednak prawdziwy rozmach pokazują niezależne warsztaty. Jedno z nich – amerykańska firma ECD Auto Design – zaprezentowało właśnie swój wyjątkowy projekt: roadstera E-Type z silnikiem V12, stworzonego na indywidualne zamówienie.

Podczas gdy Chiny zalewają start-upy elektromobilne, USA również nie pozostają w tyle. Nowojorska marka Dacora zaprezentowała swój pierwszy model – luksusowy sedan elektryczny bez nazwy, ale z wielkimi ambicjami. W przeciwieństwie do typowych debiutantów firma celuje od razu w segment ultraluksusu i otwarcie konkuruje z Cadillakiem Celestiq.

Ford ponownie sięga po nutę nostalgii, prezentując specjalną wersję Mustang FX – hołd dla trzeciej generacji legendarnego Fox-body (1978–1993). W przeciwieństwie do standardowego Mustanga siódmej generacji, wersja FX dosłownie oddycha duchem lat 80.: nadwozie w kolorze Adriatic Blue z białymi akcentami – w tym grill, emblematy, a nawet klosze tylnych świateł. Całość uzupełniają śnieżnobiałe felgi w stylu retro.

Europejska wersja Kia Sportage doczekała się faceliftingu — z wyraźnym opóźnieniem względem modelu globalnego. Na rynek Starego Kontynentu marka oferuje skrócony wariant z rozstawem osi 2680 mm, dostosowany do lokalnych potrzeb. Teraz ten kompaktowy crossover otrzymał nowy wygląd i ulepszone wyposażenie, zachowując charakterystyczny europejski balans między rozmiarem a funkcjonalnością.

Daihatsu Move produkowany jest od 1995 roku i przez ten czas sprzedano ponad 3,4 miliona egzemplarzy. Premiera siódmej generacji została jednak opóźniona z powodu skandalu związanego z testami certyfikacyjnymi, który dotknął wielu japońskich producentów. Dopiero teraz na rynek wchodzi całkowicie nowy Move – kei-car łączący praktyczność z nowym podejściem do miejskiego transportu.