Blog

Volvo kontynuuje modernizację swoich najstarszych modeli: po kompaktowych XC40, EX40 i EC40 przyszła pora na crossovery XC60 i XC90. Większe XC90 zachowało dotychczasowy wygląd, natomiast XC60 otrzymało nowe reflektory, osłonę chłodnicy, zderzaki, maskę, tylne lampy i felgi.

Kia zaprezentowała elektryczne modele PV7 – największego przedstawiciela użytkowej rodziny PBV. W przeciwieństwie do wcześniejszego konceptu seryjny model nie otrzymał wymiennych modułów nadwozia i będzie oferowany jako furgon oraz minibus. Zachowano jednak futurystyczną stylistykę zgodną z językiem projektowym Opposites United.

Volkswagen zaprezentował eksperymentalny samochód elektryczny Mission Efficiency – ideowego następcę niezwykle oszczędnej hybrydy XL1. Głównym celem projektu jest minimalne zużycie energii. Kroplowate nadwozie otrzymało aktywną aerodynamikę i rekordowy dla samochodów drogowych współczynnik Cd wynoszący 0,158.

Mitsubishi zmodernizowało elektrycznego Eclipse Crossa niespełna rok po jego debiucie. Powód tak szybkich zmian jest prosty: europejski model bazuje na Renault Scenic E-Tech, który niedawno przeszedł podobną modernizację. Stylistyka japońskiego crossovera pozostała bez zmian.

Mercedes zaprezentował drugi model ekskluzywnej serii Mythos – Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung. Ekstremalne coupé powstało na bazie CLE 53, jednak z pierwowzoru pozostała właściwie tylko struktura nadwozia. Produkcja zostanie ograniczona do zaledwie 30 egzemplarzy, a wszystkie zostały już sprzedane.

Po przejęciu marki Alpina przez BMW rodzina Bovensiepen kontynuuje działalność motoryzacyjną pod własną marką. Po coupé Zagato i kombi 05 GT zaprezentowano Bovensiepen Spider – roadstera bazującego na schodzącym z rynku BMW Z4, którego produkcja zostanie ograniczona do 99 egzemplarzy.

Volvo ponownie zmodernizowało kompaktowe crossovery XC40, EX40 oraz coupé EC40. Tym razem zmiany mają głównie charakter stylistyczny: modele otrzymały bardziej minimalistyczny przód z nowymi reflektorami, maską, osłoną chłodnicy lub pełnym panelem w wersjach elektrycznych, a także zmienione zderzaki. Pojawiły się również nowe felgi o średnicy od 18 do 20 cali.

Dacia zaprezentowała drugą generację elektrycznego hatchbacka Spring. W przeciwieństwie do produkowanego w Chinach poprzednika, nowy model będzie powstawał w Europie. Samochód bazuje na Renault Twingo E-Tech, ale otrzymał własną, kanciastą stylistykę i urósł: ma teraz 3,85 m długości i 1,74 m szerokości.

Amerykańska marka Scout, wskrzeszona przez koncern Volkswagen, zaprezentowała dwa nowe koncepty bazujące na przyszłym SUV-ie Traveler. Wersja Mountainside stawia na luksus, natomiast Trail-Ready demonstruje terenowy potencjał modelu. Produkcja seryjnego Travelera ma ruszyć najwcześniej w przyszłym roku.

Land Rover zaprezentował długo wyczekiwanego Range Rovera Electric, zapowiedzianego jeszcze w 2021 roku. Z zewnątrz samochód elektryczny niemal nie różni się od standardowego Range Rovera: zmieniono osłonę chłodnicy i wzór felg, a poprawiona aerodynamika pozwoliła obniżyć współczynnik Cd do 0,29. Dostępne będą wersje standardowa i przedłużona o długości odpowiednio 5052 i 5252 mm.

Audi oficjalnie wskrzesiło kompaktowy model A2, który po ponad 20 latach powrócił jako samochód elektryczny. Nowe A2 e-tron zachowało charakterystyczny profil poprzednika z opadającą linią dachu i pionowo ściętym tyłem. Współczynnik oporu aerodynamicznego wynosi Cx 0,24.

Mitsubishi oficjalnie wskrzesiło legendarne Pajero. SUV piątej generacji faktycznie zastąpi Pajero Sport i został zbudowany na platformie pick-upa L200/Triton. Podstawę konstrukcji stanowi wzmocniona rama drabinowa, z przodu zastosowano zawieszenie na podwójnych wahaczach, a z tyłu — sztywną oś na sprężynach.

Renault po raz kolejny zmodernizował elektrycznego crossovera Scenic E-Tech. Zmiany stylistyczne są niewielkie: pojawiły się błyszczące czarne wstawki w zderzakach, nowe kolory nadwozia oraz felgi o średnicy 19 lub 20 cali. We wnętrzu zastosowano nową bezprzewodową ładowarkę z magnetycznym mocowaniem i chłodzeniem.

Lexus przeprowadził gruntowny lifting crossovera NX drugiej generacji. Model otrzymał nowe reflektory z podwójnymi światłami do jazdy dziennej, przeprojektowany przedni zderzak, większą tylną listwę świetlną oraz felgi o nowym wzorze. Długość wzrosła o 30 mm — do 4690 mm.

Lexus przygotował limitowaną wersję Special Appearance Package dla sedana IS z roku modelowego 2027. Głównym wyróżnikiem nowości jest efektowny zielony lakier Envious, uzupełniony pakietem stylistycznym F Sport, czarnymi 19-calowymi kutymi felgami BBS oraz czerwonymi zaciskami hamulcowymi.

Ram wprowadza na amerykański rynek kompaktowego vana ProMaster City, który nie jest jednak samodzielną konstrukcją. Nowość stanowi zmodyfikowaną wersję europejskich modeli Citroën Jumpy, Peugeot Expert, Fiat Scudo i Opel Vivaro. Produkcja zostanie uruchomiona w zakładach Tofas w Turcji.

Volkswagen zaprezentował podczas targów Caravan Salon w Düsseldorfie swojego pierwszego w pełni elektrycznego kampera — ID. California Cruise. Nowość powstała na bazie vana ID. Buzz i będzie dostępna ze standardowym oraz wydłużonym rozstawem osi.

Chevrolet odświeżył topową wersję trzyrzędowego SUV-a Traverse High Country. Teraz wyraźniej odróżnia się ona od pozostałych odmian: chromowane detale zastąpiły matowe elementy Tritan Satin, pojawiły się czarne relingi i obramowania szyb, emblematy High Country oraz nowe 22-calowe felgi.