Blog

Mitsubishi oficjalnie wskrzesiło legendarne Pajero. SUV piątej generacji faktycznie zastąpi Pajero Sport i został zbudowany na platformie pick-upa L200/Triton. Podstawę konstrukcji stanowi wzmocniona rama drabinowa, z przodu zastosowano zawieszenie na podwójnych wahaczach, a z tyłu — sztywną oś na sprężynach.

Renault po raz kolejny zmodernizował elektrycznego crossovera Scenic E-Tech. Zmiany stylistyczne są niewielkie: pojawiły się błyszczące czarne wstawki w zderzakach, nowe kolory nadwozia oraz felgi o średnicy 19 lub 20 cali. We wnętrzu zastosowano nową bezprzewodową ładowarkę z magnetycznym mocowaniem i chłodzeniem.

Lexus przeprowadził gruntowny lifting crossovera NX drugiej generacji. Model otrzymał nowe reflektory z podwójnymi światłami do jazdy dziennej, przeprojektowany przedni zderzak, większą tylną listwę świetlną oraz felgi o nowym wzorze. Długość wzrosła o 30 mm — do 4690 mm.

Lexus przygotował limitowaną wersję Special Appearance Package dla sedana IS z roku modelowego 2027. Głównym wyróżnikiem nowości jest efektowny zielony lakier Envious, uzupełniony pakietem stylistycznym F Sport, czarnymi 19-calowymi kutymi felgami BBS oraz czerwonymi zaciskami hamulcowymi.

Ram wprowadza na amerykański rynek kompaktowego vana ProMaster City, który nie jest jednak samodzielną konstrukcją. Nowość stanowi zmodyfikowaną wersję europejskich modeli Citroën Jumpy, Peugeot Expert, Fiat Scudo i Opel Vivaro. Produkcja zostanie uruchomiona w zakładach Tofas w Turcji.

Volkswagen zaprezentował podczas targów Caravan Salon w Düsseldorfie swojego pierwszego w pełni elektrycznego kampera — ID. California Cruise. Nowość powstała na bazie vana ID. Buzz i będzie dostępna ze standardowym oraz wydłużonym rozstawem osi.

Chevrolet odświeżył topową wersję trzyrzędowego SUV-a Traverse High Country. Teraz wyraźniej odróżnia się ona od pozostałych odmian: chromowane detale zastąpiły matowe elementy Tritan Satin, pojawiły się czarne relingi i obramowania szyb, emblematy High Country oraz nowe 22-calowe felgi.

Opel zaprezentował nową bazową wersję crossovera Frontera o nazwie Start. Główną nowością jest klasyczne połączenie silnika benzynowego z manualną skrzynią biegów, którego wcześniej nie było w gamie reaktywowanego modelu.

Podczas tygodnia motoryzacyjnego w Monterey zadebiutował Aston Martin Valen — ekstremalna wersja coupe Vanquish trzeciej generacji. Nowość otrzymała oryginalne nadwozie z agresywnym przednim zderzakiem, karbonowym splitterem, „płetwami” w stylu Formuły 1, stałym spojlerem i dyfuzorem.

Mercedes-Benz zaprezentował na brytyjski rynek „podgrzanego” vana Vito Sport-X. Nowość otrzymała agresywną stylistykę nawiązującą do modeli AMG: osłonę chłodnicy o strukturze plastra miodu, nowe zderzaki, splitter, nakładki progowe, spojler oraz czarne 19-calowe felgi.

Hyundai zaprezentował Tucsona piątej generacji. Model radykalnie zmienił swój wizerunek: stylistykę Parametric Dynamics zastąpiła nowa koncepcja Art of Steel. Kanciasta karoseria, pionowe elementy oświetlenia i masywne plastikowe osłony nadały rodzinnemu SUV-owi zdecydowanie bardziej terenowy wygląd.

Genesis oficjalnie zaprezentował flagowego elektrycznego SUV-a GV90, czyli seryjną wersję konceptu Neolun. Główną cechą topowej odmiany GV90 Neolun są tylne drzwi otwierane pod wiatr. Samochód nie ma środkowych słupków, a wszystkie drzwi wyposażono w napęd elektryczny i mogą być one otwierane niezależnie od siebie.

Porsche przywróciło manualną skrzynię biegów w modelu 911 Carrera S generacji 992.2. Po liftingu samochód sportowy był oferowany wyłącznie z ośmiobiegową, dwusprzęgłową skrzynią PDK, ale teraz dla USA i Kanady przygotowano specjalny pakiet MT z sześciobiegowym „manualem”. W Europie taka wersja nie będzie dostępna ze względu na bardziej rygorystyczne normy emisji.

Mercedes-Benz zaprezentował zmodernizowaną Klasę C piątej generacji, jednocześnie w wersjach sedan i kombi Estate. Restyling przyniósł nowe oświetlenie z charakterystycznymi trójramiennymi gwiazdami, zmienione zderzaki oraz osłonę chłodnicy. Długość samochodu wzrosła do 4766 mm, natomiast rozstaw osi pozostał bez zmian i wynosi 2865 mm.

Cadillac zaprezentował unikatowy egzemplarz swojego flagowego samochodu elektrycznego Celestiq, który otrzymał nazwę Night Test. Auto powstało na indywidualne zamówienie, jednak przed przekazaniem go właścicielowi producent postanowił pokazać je publicznie. Celestiq jest wytwarzany ręcznie w bardzo niewielkich seriach, a jego obecna cena bazowa sięga 400 tys. dolarów.

Włoskie studio Pininfarina oraz firma JAS Motorsport przygotowują współczesną interpretację legendarnej Hondy NSX. Projekt otrzymał nazwę Tensei, co w tłumaczeniu z języka japońskiego oznacza „odrodzenie”. Po serii teaserów twórcy po raz pierwszy w pełni zaprezentowali nadwozie i wnętrze przyszłego samochodu sportowego.

W ślad za zmodernizowanym Volkswagenem Atlas drugą generację otrzymał rzekomo także jego skrócony, przypominający coupe brat, Atlas Cross Sport. Jest to jednak przede wszystkim marketingowe określenie: samochód zachował dotychczasowe nadwozie i układ napędowy, a w rzeczywistości przeszedł gruntowny lifting wzorowany na zmianach w trzyrzędowym Atlasie.

Dodge wskrzesza legendarną nazwę Super Bee, ale tym razem w zupełnie nowej odsłonie. Bazą dla „superpszczoły” został współczesny Charger Sixpack z benzynowym silnikiem Hurricane. Pod maską pracuje 3,0-litrowa rzędowa „szóstka” z dwiema turbosprężarkami Garrett, gruntownie zmodyfikowana specjalnie na potrzeby tej wersji.