Blog

Aston Martin Vanquish trzeciej generacji zadebiutował jesienią 2024 roku, a już w marcu marka zaprezentowała kabriolet Volante — jeden z najmocniejszych na świecie samochodów z otwartym nadwoziem i silnikiem umieszczonym z przodu. Teraz Brytyjczycy dopisali do historii modelu kolejny rozdział, tworząc unikatową wersję Wave Edition. Ekskluzywne wydanie przygotował dział Q by Aston Martin z myślą o charytatywnej aukcji organizowanej w ramach Zimowego Festiwalu Wina w amerykańskim mieście Naples na Florydzie.

Bentley kontynuuje rozbudowę gamy Continental GT i GTC czwartej generacji, przywracając dobrze znane wersje z literą S. Po debiucie hybrydowych odmian Speed oraz pojawieniu się bardziej przystępnych wariantów z układem High Performance Hybrid, właśnie modele S zajmują pozycję pośrednią między komfortowo zestrojoną wersją Azure a najbardziej ekstremalnymi odmianami w ofercie.

Odświeżony Mercedes-Benz Klasy S (W223) zadebiutował w symbolicznej dacie — z okazji 140. rocznicy opatentowania przez Karla Benza pierwszego samochodu z silnikiem spalinowym. Dla marki ze Stuttgartu nie jest to zwykły lifting, lecz próba przywrócenia flagowej limuzynie utraconej pozycji po wyraźnym spadku sprzedaży w 2024 roku. Od premiery w 2020 r. Klasa S przeszła drogę od bezdyskusyjnego wzorca segmentu do modelu wymagającego gruntownego odświeżenia.

Genesis konsekwentnie rozwija sportową linię Magma, zaprezentowaną wiosną 2024 roku. Po elektrycznym GV60 Magma przyszła kolej na klasyczne rozwiązania spalinowe — marka ujawniła szczegóły seryjnej wersji sedana G80 Magma Special. Model celuje w bezpośrednią rywalizację z BMW M5 oraz Mercedesem-AMG E 53, stawiając na wysoką moc, zmodyfikowaną technikę i skrajnie limitowaną produkcję.

W Indiach odbyła się premiera lokalnej wersji Renault Duster trzeciej generacji — i był to debiut wyraźnie opóźniony. Podczas gdy w Europie i Turcji crossover trafił na rynek już w 2024 roku, indyjski rynek przez lata musiał zadowolić się pierwszym Dusterem z 2012 roku, nigdy nie doczekawszy się drugiej generacji. Teraz Renault nadrabia zaległości, stawiając na model maksymalnie dostosowany do lokalnych realiów.

Firma Donkervoort już dawno odeszła od dosłownego kopiowania Lotusa Seven, stając się samodzielnym producentem bezkompromisowych samochodów dla purystów jazdy. Nowy Donkervoort P24 RS to logiczna ewolucja idei supersamochodu F22 zaprezentowanego w 2022 roku. Model stał się bardziej agresywny, nowocześniejszy i jeszcze bardziej oddalił się od historycznego pierwowzoru, umacniając pozycję marki w niszowym segmencie ekstremalnych aut sportowych.

Kia ogłosiła rozpoczęcie sprzedaży nowej generacji modelu Seltos w Korei Południowej. I to już trzeci nowy crossover marki w tygodniu! Zadebiutował wcześniej w Indiach na początku stycznia, a teraz trafia na rodzimy rynek marki. Poprzednia generacja była produkowana od 2019 roku i przeszła lifting w 2022 r., jednak jej miejsce zajmuje teraz całkowicie nowa odsłona. Zasięg rynkowy Seltosa II będzie jeszcze szerszy — model trafi również do Europy.

Bugatti kontynuuje grę w absolutną ekskluzywność. Latem ubiegłego roku marka powołała do życia dział personalizacji Programme Solitaire, a jego drugim projektem stał się unikatowy hipersamochód Bugatti F.K.P. Hommage. Model ten poświęcono Ferdinandowi Karlowi Piëchowi — człowiekowi, bez którego nie doszłoby ani do włączenia Bugatti do koncernu Volkswagen, ani do powstania legendarnego Veyrona, będącego symbolem inżynieryjnego maksymalizmu początku XXI wieku.

Volvo Cars oficjalnie zaprezentowało średniej wielkości elektrycznego crossovera EX60 — pierwszy seryjny model zbudowany na nowej modułowej platformie SPA3, która stanie się podstawą przyszłych samochodów elektrycznych marki. Produkcja ruszy wiosną w zakładzie w Torslandzie pod Göteborgiem, zamówienia są już przyjmowane, a pierwsze dostawy do klientów zaplanowano na lato. W Niemczech ceny startują od 62 990 euro.

Kia przygotowuje planową modernizację crossovera Niro drugiej generacji, który zadebiutował w 2021 roku. Po pierwszych zdjęciach szpiegowskich w kamuflażu koreańska marka oficjalnie ujawniła odświeżony model. Nowy Kia Niro został pokazany bez maskowania — zmiany objęły zarówno nadwozie, jak i wnętrze, choć główny nacisk położono na stylistykę.

Ford Mustang GTD, zaprezentowany latem 2023 roku, szybko stał się ikoną ekstremalnego wydania Mustanga — pod koniec 2024 roku ustanowił rekord Nürburgringu wśród amerykańskich samochodów. Cena od 325 tysięcy dolarów oraz limitowana produkcja sprawiły jednak, że model ten pozostał poza zasięgiem większości fanów marki. Teraz Ford proponuje bardziej przystępną alternatywę — Mustanga Dark Horse SC, który przejął część technologii flagowej wersji.

Firma Kia zaprezentowała seryjną wersję elektrycznego crossovera EV2, który po raz pierwszy pokazano jako koncept w lutym ubiegłego roku. Debiut rynkowej odmiany odbył się podczas salonu samochodowego w Brukseli, a kluczowe znaczenie ma fakt, że model został opracowany w Europie i z myślą o europejskich klientach. EV2 to najmniejszy i najbardziej przystępny cenowo samochód elektryczny marki, jednak stylistycznie wyraźnie nawiązuje do większych i droższych modeli EV3 oraz EV5.

Fiat ostatecznie rozdzielił rodzinę Doblo na różne role. Model trzeciej generacji, który zadebiutował w 2022 roku jako bliźniak innych „dostawczaków” koncernu Stellantis, zachowa nazwę Doblo wyłącznie dla wersji użytkowych. Odmiany osobowe, w tym wydłużona Maxi, trafią na rynek pod nową nazwą Qubo L, podkreślającą większe wymiary i bardziej rodzinny charakter.

Kia konsekwentnie rozwija rodzinę K4, która zastąpiła modele Cerato, Forte oraz K3. Po debiucie sedana wiosną 2024 roku i wprowadzeniu hatchbacka rok później, koreański producent zaprezentował trzeci wariant nadwoziowy — kombi K4 Sportswagon. To właśnie ta wersja ma odegrać kluczową rolę na rynku europejskim, gdzie sprzedaż ruszy jeszcze w tym roku.

Renault konsekwentnie pogłębia współpracę z koncernem Geely, zapoczątkowaną w 2022 roku. Po crossoverze Grand Koleos francuska marka zaprezentowała w Korei Południowej nowego flagowca — SUV-a Filante. Mimo historycznej nazwy nawiązującej do rekordowych prototypów z przeszłości, technicznie jest to nowoczesny produkt powstały w ramach aliansu z chińskim partnerem. Model nie trafi do Europy — jego kariera rynkowa została zaplanowana z myślą o innych regionach świata.

Joint venture Changan Mazda konsekwentnie rozwija gamę samochodów elektrycznych opartych na chińskich konstrukcjach. Zaprezentowany wiosną ubiegłego roku crossover Mazda EZ-60 stał się drugim takim modelem po liftbacku EZ-6. Oba auta technicznie bazują na modelach marki Shenlan, jednak otrzymały charakterystyczną interpretację japońskiego producenta, przygotowaną z myślą nie tylko o rynku chińskim, lecz także o eksporcie.

Hyundai konsekwentnie poszerza rodzinę Staria: po modernizacjach z 2024 roku gama modelowa wzbogaciła się o w pełni elektryczną wersję. Premiera minivana Staria Electric odbyła się na salonie samochodowym w Brukseli i stanowi logiczny krok dla modelu nastawionego na komfortowe podróże oraz użytkowanie rodzinne. Elektryczna odmiana dołączyła do wersji benzynowych i hybrydowych, czyniąc Starię największym samochodem elektrycznym w historii marki.

Podczas salonu samochodowego w Brukseli marka Peugeot zaprezentowała odświeżonego crossovera typu fastback 408, który trafi do europejskich dealerów w pierwszej połowie roku. Model oparty na platformie EMP2 zadebiutował w 2022 roku i jest produkowany we Francji oraz w Chinach, gdzie funkcjonuje pod nazwą 408X. Po wprowadzeniu w 2024 roku w pełni elektrycznej wersji E-408 nadszedł czas na planowy lifting.