Blog

Premiera trzeciej generacji Audi RS 5 stała się logiczną kontynuacją restartu rodziny A5. Zamiast coupé i kabrioletu pojawiły się praktyczne liftback i kombi, które faktycznie zastąpiły A4. „Naładowane” wersje otrzymały agresywne zderzaki, poszerzone błotniki oraz owalne końcówki wydechu. RS 5 są szersze o 90 mm i niższe o 16 mm, a w standardzie oferują 20-calowe felgi.

W zakładzie Giga Texas należącym do Tesli rozpoczęto montaż robotaxi Tesla Cybercab. Na razie chodzi o egzemplarze przedseryjne, a pełnoskalowa produkcja ma ruszyć w kwietniu. Szef firmy, Elon Musk, ponownie potwierdził zapowiadaną cenę — około 30 tysięcy dolarów, a być może nawet niższą. Rynkowy debiut modelu planowany jest przed 2027 rokiem.

Klasyczne coupé Volvo P1800 do dziś uchodzi za jeden z najpiękniejszych samochodów lat 60. Później do gamy dołączyło kombi Volvo P1800 ES z efektowną, całkowicie przeszkloną klapą bagażnika — to właśnie ten element nadał wersji status kultowej. Teraz legendarny shooting brake powraca w postaci ekskluzywnego restomodu o nazwie Norrsken.

Z okazji 85-lecia marki Jeep zaprezentowano nową wersję specjalną — Jeep Wrangler Willys 392. Model kontynuuje jubileuszową kampanię Twelve 4 Twelve i trafi do sprzedaży w USA w marcu 2026 roku w cenie od 69 995 dolarów. To jedna z najbardziej wyrazistych i najmocniejszych interpretacji kultowego terenowego modelu.

Na początku roku BMW Group całkowicie przejęła markę Alpina, przekształcając ją w luksusowy subbrand BMW Alpina. Od teraz pod tą nazwą będą wychodziły najdroższe i najbardziej wyszukane wersje bawarskich modeli. Pierwsza premiera spodziewana jest pod koniec roku — według doniesień, będzie to flagowa „siódemka”.

Amerykański tuner RENNtech zaprezentował odważny restomod SEC V12 Widebody Sledgehammer bazujący na kultowym coupe Mercedes-Benz C126. Po raz pierwszy w historii modelu pod maską znajdzie się legendarny silnik V12 M120 z lat 90., wzmocniony do 669 KM. To właśnie ta jednostka napędowa rozsławiła flagowe Mercedesy epoki „szalonych lat 90.” — jednak C126 nigdy wcześniej jej nie otrzymał.

Toyota Highlander, który zadebiutował w 2000 roku jako rodzinny crossover oparty na modelu Camry, przez ćwierć wieku doczekał się czterech generacji. Teraz model przechodzi najbardziej radykalną transformację w swojej historii: w USA zaprezentowano w pełni elektrycznego Highlandera. Powodem są spadające wyniki sprzedaży wersji benzynowych oraz konkurencja ze strony większego Grand Highlandera, choć tradycyjne odmiany pozostaną w ofercie.

Współpraca Toyoty i Suzuki, rozpoczęta w 2018 roku, wchodzi w nową fazę: wraz ze zmianą generacji RAV4 zadebiutowało również nowe Suzuki Across. O ile wcześniej model bazował na chińskim Wildlanderze, teraz punktem wyjścia stał się aktualny RAV4 w wersji Adventure (w USA znanej jako Woodland). Suzuki postawiło na bardziej terenowy, surowy charakter, którego brakuje w europejskiej gamie Toyoty, zapewniając Acrossowi przynajmniej minimalną wizualną odrębność.

Mercedes-Benz zaprezentował kolejną odsłonę kampera V-Class Marco Polo — modelu przeznaczonego do dalekich podróży, który jest produkowany od 2014 roku i już dwukrotnie przechodził lifting wraz z bazową klasą V. Tym razem modernizacja ma jednak szczególne znaczenie, ponieważ wiąże się z ważnym wydarzeniem: Marco Polo po raz pierwszy w swojej historii zmienił miejsce produkcji.

Volkswagen kontynuuje rozwój gamy Transportera T7, który zadebiutował półtora roku temu jako techniczny krewniak Forda Transit Custom. Skoro bliźniaczy model Forda od dawna oferowany jest w sportowej wersji MS-RT, teraz także niemiecki van doczekał się usportowionej odmiany. Nowość otrzymała tradycyjną dla marki nazwę Sportline i stawia na bardziej dynamiczny charakter bez ingerencji w mechanikę.

Teksańska firma Hennessey Performance od lat stawia na ekstremalną moc i ostentacyjny patriotyzm, dlatego 250. rocznica ogłoszenia niepodległości Stanów Zjednoczonych nie mogła przejść bez echa. Z tej okazji zaprezentowano limitowaną wersję VelociRaptor 1200 F-250, której bazą nie był znany F-150 Raptor, lecz znacznie bardziej masywny Ford F-250 Super Duty w specyfikacji Lariat.

Atelier Brabus konsekwentnie poszerza swoje horyzonty: o ile wcześniej niemiecki tuner pracował wyłącznie z modelami Mercedes-Benz, dziś w jego portfolio znajdują się już Porsche, Rolls-Royce i Bentley. Kolejnym krokiem stała się współpraca z Lamborghini — bazą dla nowych projektów Brabus 900 Mint i 900 Superblack był odświeżony hybrydowy crossover Urus SE.

Volkswagen konsekwentnie przywraca do życia amerykańską markę Scout: o jej reaktywacji poinformowano wiosną 2022 roku, w 2024 r. potwierdzono budowę fabryki w USA oraz zaprezentowano seryjne modele Scout Terra i Traveler. Pełnoskalowa produkcja jeszcze nie ruszyła, jednak firma już teraz spogląda w przyszłość, pokazując koncept Scout Traveler Pacific Mist, zapowiadający dalszy rozwój gamy modelowej.

Aston Martin Vanquish trzeciej generacji zadebiutował jesienią 2024 roku, a już w marcu marka zaprezentowała kabriolet Volante — jeden z najmocniejszych na świecie samochodów z otwartym nadwoziem i silnikiem umieszczonym z przodu. Teraz Brytyjczycy dopisali do historii modelu kolejny rozdział, tworząc unikatową wersję Wave Edition. Ekskluzywne wydanie przygotował dział Q by Aston Martin z myślą o charytatywnej aukcji organizowanej w ramach Zimowego Festiwalu Wina w amerykańskim mieście Naples na Florydzie.

Bentley kontynuuje rozbudowę gamy Continental GT i GTC czwartej generacji, przywracając dobrze znane wersje z literą S. Po debiucie hybrydowych odmian Speed oraz pojawieniu się bardziej przystępnych wariantów z układem High Performance Hybrid, właśnie modele S zajmują pozycję pośrednią między komfortowo zestrojoną wersją Azure a najbardziej ekstremalnymi odmianami w ofercie.

Odświeżony Mercedes-Benz Klasy S (W223) zadebiutował w symbolicznej dacie — z okazji 140. rocznicy opatentowania przez Karla Benza pierwszego samochodu z silnikiem spalinowym. Dla marki ze Stuttgartu nie jest to zwykły lifting, lecz próba przywrócenia flagowej limuzynie utraconej pozycji po wyraźnym spadku sprzedaży w 2024 roku. Od premiery w 2020 r. Klasa S przeszła drogę od bezdyskusyjnego wzorca segmentu do modelu wymagającego gruntownego odświeżenia.

Genesis konsekwentnie rozwija sportową linię Magma, zaprezentowaną wiosną 2024 roku. Po elektrycznym GV60 Magma przyszła kolej na klasyczne rozwiązania spalinowe — marka ujawniła szczegóły seryjnej wersji sedana G80 Magma Special. Model celuje w bezpośrednią rywalizację z BMW M5 oraz Mercedesem-AMG E 53, stawiając na wysoką moc, zmodyfikowaną technikę i skrajnie limitowaną produkcję.

W Indiach odbyła się premiera lokalnej wersji Renault Duster trzeciej generacji — i był to debiut wyraźnie opóźniony. Podczas gdy w Europie i Turcji crossover trafił na rynek już w 2024 roku, indyjski rynek przez lata musiał zadowolić się pierwszym Dusterem z 2012 roku, nigdy nie doczekawszy się drugiej generacji. Teraz Renault nadrabia zaległości, stawiając na model maksymalnie dostosowany do lokalnych realiów.