Blog

Audi zaprezentowało trzecią generację modelu Q7, który stał się jednym z najbardziej zaawansowanych technologicznie samochodów w historii marki. Mimo dynamicznego rozwoju elektromobilności niemiecki producent postawił na sprawdzone rozwiązania – na początku sprzedaży model będzie oferowany z silnikiem wysokoprężnym V6 wspieranym przez układ miękkiej hybrydy. Nowość zastępuje generację, która utrzymała się na rynku przez ponad dekadę.

Rolls-Royce zaprezentował zmodernizowane elektryczne coupé Spectre Series II. Pierwszy samochód elektryczny brytyjskiej marki zachował charakterystyczną stylistykę, ale otrzymał szereg ulepszeń technicznych i zmian we wnętrzu. Wśród nowości znalazł się nowy kolor nadwozia Ethereal Blue, przeprojektowane 23-calowe kute felgi oraz pakiet matowych czarnych elementów Iced Black dla wersji Black Badge.

Fiat przygotowuje się do rozszerzenia swojej gamy modelowej o nowego crossovera Grizzly, który ma zostać flagowym modelem marki na rynku europejskim. Po publikacji pierwszych renderów producent zaprezentował oficjalne zdjęcie seryjnych wersji oraz ujawnił nowe szczegóły dotyczące samochodu. Nowość zadebiutuje w dwóch odmianach nadwoziowych – klasycznego crossovera oraz bardziej dynamicznego Fastbacka.

Audi zaprezentowało nowy flagowy supersamochód Nuvolari, który stał się symbolem zmiany strategii marki w erze elektromobilności. Po zakończeniu produkcji modelu R8 firma początkowo planowała postawić na w pełni elektryczny samochód sportowy, jednak wolniejszy niż oczekiwano rozwój segmentu premium EV skłonił producenta do zmiany kursu. W efekcie Audi opracowało hybrydowy supersamochód bazujący na rozwiązaniach Lamborghini Temerario, wzbogacony o własny charakter i jeszcze wyższe osiągi.

Bentley zaprezentowało odświeżoną wersję modelu Flying Spur, która otrzymała wyraźnie przeprojektowaną stylistykę oraz nową hybrydową odmianę S. Choć obecny sedan jest formalnie określany jako czwarta generacja modelu, to właśnie najnowszy lifting przyniósł najbardziej zauważalne zmiany wizualne w ostatnich latach.

Maserati postanowiło oddać hołd jednemu z najbardziej kultowych modeli w swojej wyścigowej historii. Podczas inauguracyjnej rundy European GT2 Series na torze Monza włoska marka zaprezentowała drogowy supersamochód GT2 Stradale oraz wyścigowe GT2 w specjalnym malowaniu inspirowanym legendarnym Maserati 250F, którym Juan Manuel Fangio zdobył dwa tytuły mistrza świata Formuły 1.

Spadek zainteresowania elektrycznym GMC Hummer EV skłonił koncern General Motors do zastanowienia się nad przyszłością legendarnej marki. Mimo niezłych wyników sprzedaży w ubiegłym roku, początek 2026 roku przyniósł rozczarowanie – sprzedaż modelu spadła o ponad 50 procent. W odpowiedzi GM zaprezentował koncept Hummer X, który pokazuje możliwy kierunek rozwoju marki i próbę dotarcia do szerszego grona klientów.

Legendarny brytyjski producent AC Cars, znany przede wszystkim z kultowego modelu Cobra, zaprezentował nowe coupe Cobra GT Coupe. Premiera samochodu zbiega się z obchodami 125-lecia marki, która pozostaje jednym z najstarszych producentów samochodów w Wielkiej Brytanii. Nowy model powstał na bazie roadstera Cobra GT, lecz otrzymał zamknięte nadwozie z opadającą linią dachu oraz tylną część inspirowaną wyścigowym AC A98 z 1964 roku.

Toyota rozpoczęła przyjmowanie zgłoszeń na dwie ekskluzywne wersje sportowego hatchbacka GR Yaris, opracowane przez dział Gazoo Racing. Mowa o odmianach Morizo RR oraz Sébastien Ogier 9x World Champion Edition, które upamiętniają sukcesy marki w sportach motorowych. Zakup nowych modeli nie będzie jednak łatwy – każda wersja powstanie w liczbie zaledwie 100 egzemplarzy, a prawo do zakupu zostanie przyznane w drodze losowania.

Lotus nadal rozwija gamę swojej ostatniej spalinowej Emiry. Nowa wersja 420 Sport stała się najbardziej ekstremalnym wariantem sportowego modelu z czterocylindrowym silnikiem i — według producenta — najszybszym seryjnie produkowanym autem czterocylindrowym na świecie. Pod maską pracuje dwulitrowy turbodoładowany silnik AMG M139, rozwijający 422 KM i 500 Nm, współpracujący z ośmiobiegową przekładnią dwusprzęgłową.

Włoska marka Lancia kontynuuje swój powrót na europejski rynek i ujawniła pierwsze szczegóły dotyczące nowego crossovera Gamma. Model stanie się drugą nowością producenta po najnowszym Ypsilonie, a jednocześnie wskrzesi legendarzną nazwę znaną fanom marki jeszcze z lat 70. Produkcja samochodu ruszy we włoskim Melfi, natomiast przyjmowanie zamówień ma rozpocząć się już tej jesieni.

Ferrari oficjalnie zaprezentowało swój pierwszy seryjny samochód elektryczny — Ferrari Luce. Projekt rozwijano przez sześć lat, a specjalnie z myślą o produkcji modelu w Maranello powstała nowa fabryka E-Building. Stylistyka auta okazała się dużym zaskoczeniem: zamiast klasycznego supersamochodu Włosi stworzyli duży liftback o podwyższonym nadwoziu, z tylnymi drzwiami otwieranymi pod wiatr i futurystycznym designem. Za wygląd odpowiada studio LoveFrom, założone przez byłych projektantów Apple — Jony’ego Ive’a i Marca Newsona.

Dział Ferrari Special Projects zaprezentował nowy wyjątkowy projekt — unikalne Ferrari HC25 stworzone na bazie Ferrari F8 Spider. Premiera samochodu odbyła się na torze Circuit of the Americas w Austin. To kolejna realizacja działu indywidualnych zamówień marki po modelach SP48 Unica oraz SP-8, które również powstały na platformie F8.

BMW wykonuje kolejny krok w historii legendarnej marki Alpina. Po zakończeniu procesu przejęcia firmy od rodziny Bovensiepenów bawarski producent oficjalnie zaprezentował swoją wizję przyszłości marki — luksusowe coupe Vision BMW Alpina, które zadebiutowało podczas konkursu elegancji Villa d’Este 2026. Alpina ma teraz stać się dla BMW tym, czym Maybach jest dla Mercedesa — osobną linią ultraluksusowych samochodów, ale o wyraźnie sportowym charakterze.

Już zmęczyliśmy się wyśmiewaniem designu nowych Mercedesów. A biorąc pod uwagę gigantyczne straty marki w ubiegłym roku, najwyraźniej niczego ich to nie nauczyło. Pozostaje więc trochę się pozłośliwiać i poczekać, aż przejmą ich Chińczycy. A tymczasem — kolejny „majstersztyk”. Mercedes-Benz oficjalnie zaprezentował seryjnego AMG GT 4-Door Coupe — w pełni elektrycznego sportowego fastbacka, który stanie się następcą spalinowego modelu i rzuci wyzwanie takim rywalom jak Porsche Taycan oraz Audi e-tron GT.

Niemieckie atelier Brabus zaprezentowało jeden z najbardziej ambitnych projektów w swojej historii — hipersamochód Brabus Bodo. Nowość powstała na bazie Aston Martin Vanquish, jednak otrzymała całkowicie oryginalne nadwozie wykonane z włókna węglowego. Model nazwano na cześć założyciela firmy, Bodo Buschmanna, a produkcja będzie limitowana do zaledwie 77 egzemplarzy — nawiązując do roku 1977, kiedy powstał Brabus.

Volkswagen oficjalnie zaprezentował ID. Polo GTI — pierwszego elektrycznego hot hatcha marki z legendarnym oznaczeniem GTI. Nowy model kontynuuje 50-letnią historię sportowych Volkswagenów, ale tym razem stawia już nie na silnik spalinowy, lecz na napęd elektryczny. Do tej pory sportowe elektryki producenta nosiły oznaczenie GTX.

Słynne niemieckie studio tuningowe ABT Sportsline przygotowało najbardziej ekstremalnego Cupra Formentora w historii modelu. Projekt VZ5 635 stał się pożegnaniem legendarnego 2,5-litrowego silnika turbo od Audi, który wkrótce zniknie z europejskiego rynku w niezelektryfikowanej formie. Jako bazę tunerzy wybrali crossovera Cupra Formentor VZ5, zamieniając go w prawdziwy drogowy supersamochód.