Blog

Podczas tygodnia motoryzacyjnego w Monterey zadebiutował Aston Martin Valen — ekstremalna wersja coupe Vanquish trzeciej generacji. Nowość otrzymała oryginalne nadwozie z agresywnym przednim zderzakiem, karbonowym splitterem, „płetwami” w stylu Formuły 1, stałym spojlerem i dyfuzorem.

Mercedes-Benz zaprezentował na brytyjski rynek „podgrzanego” vana Vito Sport-X. Nowość otrzymała agresywną stylistykę nawiązującą do modeli AMG: osłonę chłodnicy o strukturze plastra miodu, nowe zderzaki, splitter, nakładki progowe, spojler oraz czarne 19-calowe felgi.

Hyundai zaprezentował Tucsona piątej generacji. Model radykalnie zmienił swój wizerunek: stylistykę Parametric Dynamics zastąpiła nowa koncepcja Art of Steel. Kanciasta karoseria, pionowe elementy oświetlenia i masywne plastikowe osłony nadały rodzinnemu SUV-owi zdecydowanie bardziej terenowy wygląd.

Genesis oficjalnie zaprezentował flagowego elektrycznego SUV-a GV90, czyli seryjną wersję konceptu Neolun. Główną cechą topowej odmiany GV90 Neolun są tylne drzwi otwierane pod wiatr. Samochód nie ma środkowych słupków, a wszystkie drzwi wyposażono w napęd elektryczny i mogą być one otwierane niezależnie od siebie.

Porsche przywróciło manualną skrzynię biegów w modelu 911 Carrera S generacji 992.2. Po liftingu samochód sportowy był oferowany wyłącznie z ośmiobiegową, dwusprzęgłową skrzynią PDK, ale teraz dla USA i Kanady przygotowano specjalny pakiet MT z sześciobiegowym „manualem”. W Europie taka wersja nie będzie dostępna ze względu na bardziej rygorystyczne normy emisji.

Mercedes-Benz zaprezentował zmodernizowaną Klasę C piątej generacji, jednocześnie w wersjach sedan i kombi Estate. Restyling przyniósł nowe oświetlenie z charakterystycznymi trójramiennymi gwiazdami, zmienione zderzaki oraz osłonę chłodnicy. Długość samochodu wzrosła do 4766 mm, natomiast rozstaw osi pozostał bez zmian i wynosi 2865 mm.

Cadillac zaprezentował unikatowy egzemplarz swojego flagowego samochodu elektrycznego Celestiq, który otrzymał nazwę Night Test. Auto powstało na indywidualne zamówienie, jednak przed przekazaniem go właścicielowi producent postanowił pokazać je publicznie. Celestiq jest wytwarzany ręcznie w bardzo niewielkich seriach, a jego obecna cena bazowa sięga 400 tys. dolarów.

Włoskie studio Pininfarina oraz firma JAS Motorsport przygotowują współczesną interpretację legendarnej Hondy NSX. Projekt otrzymał nazwę Tensei, co w tłumaczeniu z języka japońskiego oznacza „odrodzenie”. Po serii teaserów twórcy po raz pierwszy w pełni zaprezentowali nadwozie i wnętrze przyszłego samochodu sportowego.

W ślad za zmodernizowanym Volkswagenem Atlas drugą generację otrzymał rzekomo także jego skrócony, przypominający coupe brat, Atlas Cross Sport. Jest to jednak przede wszystkim marketingowe określenie: samochód zachował dotychczasowe nadwozie i układ napędowy, a w rzeczywistości przeszedł gruntowny lifting wzorowany na zmianach w trzyrzędowym Atlasie.

Dodge wskrzesza legendarną nazwę Super Bee, ale tym razem w zupełnie nowej odsłonie. Bazą dla „superpszczoły” został współczesny Charger Sixpack z benzynowym silnikiem Hurricane. Pod maską pracuje 3,0-litrowa rzędowa „szóstka” z dwiema turbosprężarkami Garrett, gruntownie zmodyfikowana specjalnie na potrzeby tej wersji.

Bugatti nie przestaje zaskakiwać kolejnymi wyjątkowymi hipersamochodami z legendarnym, czterokrotnie doładowanym silnikiem W16. Najnowszym projektem jest coupe Destrier, stworzone na indywidualne zamówienie w ramach ekskluzywnego programu Solitaire. Mimo oficjalnego pożegnania z jednostką W16 zamożni klienci wciąż mogą otrzymać samochód z tym silnikiem — oczywiście za odpowiednio wysoką cenę.

W USA ponownie rośnie popularność szybkich pickupów drogowych, a odrodzony sportowy dział SRT koncernu Stellantis nie zamierza pozostawać w tyle. Dla trzech wersji modelu Ram 1500 Rumble Bee, zaprezentowanych wiosną, przygotowano fabryczny pakiet modyfikacji Mopar Direct Connection, który zmienia i tak mocne pickupy w prawdziwe superpickup’y.

Lamborghini zaprezentowało ekskluzywną wersję hybrydowego supersamochodu Revuelto, stworzoną z okazji 60-lecia legendarnego modelu Miura. Edycja Miura 60° Homage powstanie w limitowanej serii zaledwie 99 egzemplarzy, a jej światowa premiera odbędzie się podczas Monterey Car Week w Kalifornii. Nowość opracowano we współpracy z działem Centro Stile, aby uczcić model, który w 1966 roku na nowo zdefiniował segment supersamochodów.

Aston Martin przygotował na Konkurs Elegancji w Pebble Beach wyjątkową serię Heritage Collection, inspirowaną historycznymi kolorami nadwozia z lat 50., 60. i 70. XX wieku. Po Ferrari i Lamborghini także brytyjska marka postawiła na motywy retro, prezentując pięć unikalnych samochodów opracowanych przez dział Q by Aston Martin we współpracy z salonem Aston Martin Newport Beach.

Teksańska firma Hennessey, która zasłynęła ekstremalnymi hipersamochodami Venom GT i Venom F5, niespodziewanie obrała nowy kurs. Nowy Blackbird rezygnuje z pogoni za rekordami prędkości maksymalnej i stawia na czyste emocje za kierownicą. Twórcy nazywają go prawdziwym analogowym supersamochodem, w którym główną rolę odgrywa kierowca, a nie elektronika.

Mercedes-Benz oficjalnie zaprezentował crossovera GLA trzeciej generacji. Nowy model zachował charakterystyczną sylwetkę poprzednika, ale otrzymał całkowicie nowe nadwozie utrzymane w stylistyce najnowszych modeli marki. Samochód wyraźnie urósł pod względem wymiarów, zyskał efektowną osłonę chłodnicy z podświetleniem składającym się ze 158 diod LED, wysuwane klamki drzwi oraz koła o średnicy nawet 20 cali.

Od 2005 roku rolę największego SUV-a Audi pełnił model Q7, jednak w ciągu dwóch dekad rynek luksusowych SUV-ów znacząco się zmienił. Amerykańscy klienci zaczęli oczekiwać jeszcze większej przestrzeni, komfortu i prestiżu, a konkurenci wprowadzili do segmentu jeszcze większe konstrukcje. Odpowiedzią Audi jest nowy flagowy model Q9 — największy SUV w historii marki, wyposażony w imponujące rozmiary i technologie klasy premium.

Amerykański oddział Toyoty zaprezentował zmodernizowane wersje pełnowymiarowych modeli Tundra i Sequoia. Ramowy pickup oraz SUV, zbudowane na wspólnej platformie, otrzymały odświeżoną stylistykę, bogatsze wyposażenie oraz nową wersję terenową Trailhunter. Przypomnijmy, że obecne generacje tych modeli zadebiutowały odpowiednio w 2021 i 2022 roku, zastępując tradycyjne silniki V8 hybrydowymi układami napędowymi z podwójnie turbodoładowanym silnikiem V6.