Blog

Ford Mustang GTD, zaprezentowany latem 2023 roku, szybko stał się ikoną ekstremalnego wydania Mustanga — pod koniec 2024 roku ustanowił rekord Nürburgringu wśród amerykańskich samochodów. Cena od 325 tysięcy dolarów oraz limitowana produkcja sprawiły jednak, że model ten pozostał poza zasięgiem większości fanów marki. Teraz Ford proponuje bardziej przystępną alternatywę — Mustanga Dark Horse SC, który przejął część technologii flagowej wersji.

Firma Kia zaprezentowała seryjną wersję elektrycznego crossovera EV2, który po raz pierwszy pokazano jako koncept w lutym ubiegłego roku. Debiut rynkowej odmiany odbył się podczas salonu samochodowego w Brukseli, a kluczowe znaczenie ma fakt, że model został opracowany w Europie i z myślą o europejskich klientach. EV2 to najmniejszy i najbardziej przystępny cenowo samochód elektryczny marki, jednak stylistycznie wyraźnie nawiązuje do większych i droższych modeli EV3 oraz EV5.

Fiat ostatecznie rozdzielił rodzinę Doblo na różne role. Model trzeciej generacji, który zadebiutował w 2022 roku jako bliźniak innych „dostawczaków” koncernu Stellantis, zachowa nazwę Doblo wyłącznie dla wersji użytkowych. Odmiany osobowe, w tym wydłużona Maxi, trafią na rynek pod nową nazwą Qubo L, podkreślającą większe wymiary i bardziej rodzinny charakter.

Kia konsekwentnie rozwija rodzinę K4, która zastąpiła modele Cerato, Forte oraz K3. Po debiucie sedana wiosną 2024 roku i wprowadzeniu hatchbacka rok później, koreański producent zaprezentował trzeci wariant nadwoziowy — kombi K4 Sportswagon. To właśnie ta wersja ma odegrać kluczową rolę na rynku europejskim, gdzie sprzedaż ruszy jeszcze w tym roku.

Renault konsekwentnie pogłębia współpracę z koncernem Geely, zapoczątkowaną w 2022 roku. Po crossoverze Grand Koleos francuska marka zaprezentowała w Korei Południowej nowego flagowca — SUV-a Filante. Mimo historycznej nazwy nawiązującej do rekordowych prototypów z przeszłości, technicznie jest to nowoczesny produkt powstały w ramach aliansu z chińskim partnerem. Model nie trafi do Europy — jego kariera rynkowa została zaplanowana z myślą o innych regionach świata.

Joint venture Changan Mazda konsekwentnie rozwija gamę samochodów elektrycznych opartych na chińskich konstrukcjach. Zaprezentowany wiosną ubiegłego roku crossover Mazda EZ-60 stał się drugim takim modelem po liftbacku EZ-6. Oba auta technicznie bazują na modelach marki Shenlan, jednak otrzymały charakterystyczną interpretację japońskiego producenta, przygotowaną z myślą nie tylko o rynku chińskim, lecz także o eksporcie.

Hyundai konsekwentnie poszerza rodzinę Staria: po modernizacjach z 2024 roku gama modelowa wzbogaciła się o w pełni elektryczną wersję. Premiera minivana Staria Electric odbyła się na salonie samochodowym w Brukseli i stanowi logiczny krok dla modelu nastawionego na komfortowe podróże oraz użytkowanie rodzinne. Elektryczna odmiana dołączyła do wersji benzynowych i hybrydowych, czyniąc Starię największym samochodem elektrycznym w historii marki.

Podczas salonu samochodowego w Brukseli marka Peugeot zaprezentowała odświeżonego crossovera typu fastback 408, który trafi do europejskich dealerów w pierwszej połowie roku. Model oparty na platformie EMP2 zadebiutował w 2022 roku i jest produkowany we Francji oraz w Chinach, gdzie funkcjonuje pod nazwą 408X. Po wprowadzeniu w 2024 roku w pełni elektrycznej wersji E-408 nadszedł czas na planowy lifting.

Volkswagen stopniowo ujawnia szczegóły dotyczące przyszłego ID. Polo — kompaktowego samochodu elektrycznego, który ma stać się prawdziwie masowym modelem. Po premierze konceptu na targach IAA w Monachium oraz publikacji danych technicznych w grudniu, producent zaprezentował teraz wnętrze, które okazało się największym zaskoczeniem. Niemcy przyznali się do wcześniejszych błędów: kabina budżetowego elektryka otrzymała fizyczne elementy sterowania oraz stylistyczne nawiązania do klasycznych generacji Golfa.

Firma BMW ostatecznie zintegrowała markę Alpina ze swoją strukturą: od 1 stycznia 2026 roku legendarny brand z Buchloe przestał funkcjonować jako niezależna marka. Formalnie BMW wykupiło prawa do nazwy Alpina już w marcu 2022 roku, jednak dzięki wcześniejszej umowie firma zachowała autonomię przez kolejne pięć lat. Co istotne, jeszcze wiosną 2025 roku spółka Alpina Burkard Bovensiepen GmbH + Co. KG została przemianowana na Bovensiepen Automobile.

Firma Sony Honda Mobility zaprezentowała na targach CES 2026 w Las Vegas drugi prototyp pod marką Afeela — elektrycznego crossovera o sylwetce coupé, nazwanego Afeela Prototype 2026. Pod względem technicznym nowy model najprawdopodobniej w dużej mierze powiela rozwiązania zastosowane w debiutanckiej Afeeli 1, ponieważ oba auta powstają w ramach jednej strategii i na wspólnej platformie. Wersja seryjna crossovera ma zadebiutować w 2028 roku.

Po efektownym koncepcie Toyoty GR86 Rally Legacy zaprezentowanym na SEMA 2024 temat „rajdowego” coupé podjęła japońska firma Kuhl Racing. Na wystawę Tokyo Auto Salon tunerzy zapowiedzieli projekt Outroad — terenowo stylizowane wersje Toyoty GR86 oraz Subaru BRZ. Samochody inspirowane są estetyką rajdową i duchem off-roadu, jednak w przeciwieństwie do fabrycznego show-cara Toyoty pozostały tylnonapędowe.

Pod koniec stycznia Renault zaprezentowało eksperymentalny samochód elektryczny Filante Record 2025 — prototyp stworzony nie z myślą o prędkości, lecz o maksymalnej efektywności energetycznej. Początkowo planowano przeprowadzić próbę bicia rekordu już latem, jednak osiągnięcie zakładanych parametrów aerodynamicznych okazało się znacznie trudniejsze, niż przewidywały obliczenia, co doprowadziło do opóźnień w harmonogramie projektu.

Nissan Ariya to jeden z tych samochodów elektrycznych, których droga na rynek wyraźnie się wydłużyła: po debiucie przedprodukcyjnego prototypu w 2019 roku wersja seryjna trafiła do klientów dopiero w 2022 roku. Nic więc dziwnego, że już teraz nadszedł czas na planowy lifting. Po raz pierwszy odświeżony crossover pokazano na targach Japan Mobility Show w Tokio, a teraz odbyła się jego oficjalna premiera i rozpoczęła się sprzedaż w Japonii. W najbliższych miesiącach model trafi również na inne rynki.

Minivan Nissan Serena szóstej generacji zadebiutował trzy lata temu, dlatego w połowie cyklu życia modelu przyszedł czas na planową modernizację. Facelifting ma charakter ewolucyjny — bez radykalnych zmian technicznych, lecz z dopracowanym designem, unowocześnionym systemem multimedialnym i zmienioną strukturą wersji wyposażenia. Główny nacisk położono na większą atrakcyjność wizualną oraz cyfrowy komfort.

Mitsubishi Delica D:5 obecnej generacji pozostaje w produkcji od 2007 roku, jednak producent konsekwentnie dba o aktualność modelu. Po modernizacji z 2018 roku minivan przeszedł kolejne odświeżenie — zmodernizowana wersja zadebiutowała pod koniec października, a wraz z nią ruszył proces przyjmowania zamówień przedpremierowych. Teraz ogłoszono ceny oraz potwierdzono datę rozpoczęcia regularnej sprzedaży na rynku japońskim.

Porsche zaprezentowało wyjątkową wersję 911 GT3, przygotowaną z okazji 90. rocznicy urodzin Ferdinanda Alexandra Porsche — legendarnego projektanta i założyciela Porsche Design. Nowa edycja nosi nazwę 911 GT3 90 F. A. Porsche i zostanie wyprodukowana w ściśle limitowanej serii liczącej zaledwie 90 egzemplarzy. Jeden z nich trafi do prywatnej kolekcji Marka Porsche, młodszego syna jubilata, który brał udział w pracach nad tą wersją specjalną.

Atelier Brabus, znane przede wszystkim z ekstremalnych wersji modeli Mercedes-Benz, konsekwentnie poszerza swoje horyzonty. Po projektach opartych na Porsche i Rolls-Royce’ach niemieccy tunerzy po raz pierwszy sięgnęli po markę Bentley. Debiutują Brabus 900 Superblack Coupe oraz 900 Cabriolet — gruntownie zmodyfikowane wersje Continental GT i GTC, w których luksus spotyka się z agresją supersamochodu.