Blog

Aston Martin zaprezentował nową wersję crossovera DBX z oznaczeniem GT. W przeciwieństwie do sportowego DBX S nowy wariant stawia przede wszystkim na luksus i komfort, a wśród jego konkurentów Brytyjczycy wymieniają Ferrari Purosangue i Lamborghini Urus.

JLR w pełni zaprezentowało Range Rovera Sport Electric. Z zewnątrz elektryczny SUV niemal nie różni się od wersji spalinowych: głównymi wyróżnikami są bardziej aerodynamiczna osłona chłodnicy, specjalne felgi oraz brak końcówek układu wydechowego.

BMW zaprezentowało ósmą generację serii 3 o oznaczeniu G50. Sedan został zaprojektowany w stylistyce Neue Klasse i przypomina elektryczne i3, ale zachował platformę CLAR. Długość wzrosła do 4765 mm, a rozstaw osi do 2860 mm.

Brabus zaprezentował model 900 Rocket Cabrio – ekstremalny kabriolet na bazie Mercedesa Klasy G. Przekształcenie Gelendy w otwarty samochód wymagało zastosowania ponad 500 nowych elementów, w tym wzmocnień nadwozia. Elektryczny mechanizm składa miękki dach w 20 sekund.

Nissan wskrzesił nazwę Pixo dla nowego miejskiego samochodu elektrycznego, który jest bliskim krewnym Renault Twingo E-Tech i Dacii Spring. Od francuskiego pierwowzoru japoński model różni się bardziej kanciastym przodem i tyłem, kwadratowymi światłami o pikselowej grafice oraz oryginalnymi felgami.

Nissan zaprezentował w USA Rogue’a czwartej generacji – amerykańskiego bliźniaka globalnego X-Traila. Jako pierwsza zadebiutowała hybrydowa wersja e-Power, a technologia ta po raz pierwszy trafiła na rynek amerykański. Crossover zachował rozstaw osi wynoszący 2705 mm, ale otrzymał całkowicie nową stylistykę.

Hyundai oficjalnie zaprezentował Tucsona piątej generacji. Crossover otrzymał nową stylistykę Art of Steel z prostymi liniami, masywnymi zderzakami i dwupoziomowymi reflektorami. Po raz pierwszy na koreańskim rynku pojawi się również „terenowa” wersja XRT ze specjalnym pakietem stylistycznym i felgami.

Rolls-Royce zaprezentował wyjątkowego Phantoma Hummingbird, stworzonego przez dział Bespoke na indywidualne zamówienie. Motywem przewodnim luksusowej limuzyny są kolibry, a do dekoracji po raz pierwszy w historii marki wykorzystano muszle uchowca.

Volkswagen zaprezentował ID.3 GTI – nową topową wersję odświeżonego elektrycznego ID.3 Neo i drugi elektryczny model marki z legendarnym oznaczeniem po ID. Polo GTI. Po raz pierwszy w historii rodziny GTI nowość otrzymała napęd na tylne, a nie przednie koła.

Volvo kontynuuje modernizację swoich najstarszych modeli: po kompaktowych XC40, EX40 i EC40 przyszła pora na crossovery XC60 i XC90. Większe XC90 zachowało dotychczasowy wygląd, natomiast XC60 otrzymało nowe reflektory, osłonę chłodnicy, zderzaki, maskę, tylne lampy i felgi.

Kia zaprezentowała elektryczne modele PV7 – największego przedstawiciela użytkowej rodziny PBV. W przeciwieństwie do wcześniejszego konceptu seryjny model nie otrzymał wymiennych modułów nadwozia i będzie oferowany jako furgon oraz minibus. Zachowano jednak futurystyczną stylistykę zgodną z językiem projektowym Opposites United.

Volkswagen zaprezentował eksperymentalny samochód elektryczny Mission Efficiency – ideowego następcę niezwykle oszczędnej hybrydy XL1. Głównym celem projektu jest minimalne zużycie energii. Kroplowate nadwozie otrzymało aktywną aerodynamikę i rekordowy dla samochodów drogowych współczynnik Cd wynoszący 0,158.

Mitsubishi zmodernizowało elektrycznego Eclipse Crossa niespełna rok po jego debiucie. Powód tak szybkich zmian jest prosty: europejski model bazuje na Renault Scenic E-Tech, który niedawno przeszedł podobną modernizację. Stylistyka japońskiego crossovera pozostała bez zmian.

Mercedes zaprezentował drugi model ekskluzywnej serii Mythos – Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung. Ekstremalne coupé powstało na bazie CLE 53, jednak z pierwowzoru pozostała właściwie tylko struktura nadwozia. Produkcja zostanie ograniczona do zaledwie 30 egzemplarzy, a wszystkie zostały już sprzedane.

Po przejęciu marki Alpina przez BMW rodzina Bovensiepen kontynuuje działalność motoryzacyjną pod własną marką. Po coupé Zagato i kombi 05 GT zaprezentowano Bovensiepen Spider – roadstera bazującego na schodzącym z rynku BMW Z4, którego produkcja zostanie ograniczona do 99 egzemplarzy.

Volvo ponownie zmodernizowało kompaktowe crossovery XC40, EX40 oraz coupé EC40. Tym razem zmiany mają głównie charakter stylistyczny: modele otrzymały bardziej minimalistyczny przód z nowymi reflektorami, maską, osłoną chłodnicy lub pełnym panelem w wersjach elektrycznych, a także zmienione zderzaki. Pojawiły się również nowe felgi o średnicy od 18 do 20 cali.

Dacia zaprezentowała drugą generację elektrycznego hatchbacka Spring. W przeciwieństwie do produkowanego w Chinach poprzednika, nowy model będzie powstawał w Europie. Samochód bazuje na Renault Twingo E-Tech, ale otrzymał własną, kanciastą stylistykę i urósł: ma teraz 3,85 m długości i 1,74 m szerokości.

Amerykańska marka Scout, wskrzeszona przez koncern Volkswagen, zaprezentowała dwa nowe koncepty bazujące na przyszłym SUV-ie Traveler. Wersja Mountainside stawia na luksus, natomiast Trail-Ready demonstruje terenowy potencjał modelu. Produkcja seryjnego Travelera ma ruszyć najwcześniej w przyszłym roku.