Blog

Hyundai Palisade i Kia Telluride zadebiutowały niemal jednocześnie, jednak druga generacja Telluride pojawiła się z opóźnieniem — model sprzedawał się zbyt dobrze, notując wzrost popytu z roku na rok. Jednak dalsze zwlekanie nie miało sensu: crossover był praktycznie gotowy już w sierpniu 2024 roku, a Kia opublikowała pierwsze oficjalne zdjęcia odświeżonej wersji.

Po dziesięciu latach na rynku legendarna Toyota Hilux doczekała się nowej generacji. Dziewiąte wcielenie pick-upa zadebiutowało w Tajlandii – na swoim kluczowym rynku, gdzie model od lat cieszy się ogromną popularnością. Tam nowy Hilux otrzymał przydomek Travo, by odróżnić się od pozostającego w produkcji poprzednika – Hiluxa Revo. Wygląd auta stał się znacznie bardziej agresywny: wąskie reflektory, bezramkowy grill i muskularny zderzak nadały mu nowoczesny charakter, choć proporcje nadwozia pozostały bez zmian.

Ford kontynuuje eksperymenty z ideą sportowego pickupa, zamieniając Mavericka Lobo w jeszcze bardziej emocjonujący samochód. Po wcześniejszej modernizacji skrzyni biegów i zawieszenia, która nie przyniosła wzrostu mocy, producent postanowił to nadrobić – prezentując pakiet 300T, stworzony z wykorzystaniem komponentów legendarnego Mustanga.

Na targach SEMA 2025 firma Honda udowodniła, że nawet praktyczny crossover może stać się prawdziwym zdobywcą bezdroży. Rok po debiucie Hondy Passport czwartej generacji w wersji TrailSport, inżynierowie z Honda Racing Corporation (HRC) postanowili pójść o krok dalej. Efektem ich pracy są dwa imponujące projekty — Passport TrailSport HRC oraz rajdowy Baja Passport Race Truck.

Nissan przypomniał sobie o swoim legendarnym terenowym modelu Xterra, prezentując efektowny restomod Project X na targach tuningowych SEMA. Ten projekt to swoisty pomost między przeszłością a przyszłością – podczas gdy firma przygotowuje nową generację modelu na rynek amerykański, publiczność mogła zobaczyć nowoczesną interpretację Xterry z 1999 roku.

Renault zaprezentował nową generację modelu Twingo, który teraz jest w pełni elektryczny. Ten samochód ma szansę stać się najtańszym elektrykiem marki w Europie – prawdziwie „ludowym” autem miejskim. Opracowanie hatchbacka zajęło zaledwie dwa lata w ramach programu Leap 100, w którym kluczową rolę odegrali chińscy partnerzy: CATL odpowiadał za baterię, Shanghai e-drive za silnik elektryczny, a Launch Design za projekt konstrukcji. Takie współdziałanie pozwoliło znacząco obniżyć koszty produkcji.

Seat postanowił przedłużyć życie swoim najpopularniejszym modelom – hatchbackowi Ibiza i crossoverowi Arona. Zamiast zupełnie nowej generacji Hiszpanie zaprezentowali gruntowny lifting: wygląd stał się nowocześniejszy, a wyposażenie bogatsze. Oba auta otrzymały przeprojektowany przód z większym grillem, węższymi reflektorami LED i bardziej wyrazistymi zderzakami. Paleta kolorów poszerzyła się o trzy nowe odcienie, a do oferty trafiły również nowe wzory felg o średnicy do 18 cali.

Mazda zrobiła ogromne wrażenie na salonie samochodowym w Tokio, prezentując koncepcyjny model – Vision-X Coupe. Prototyp pokazuje przyszłość marki, w której łączą się estetyka, innowacje i odpowiedzialność ekologiczna. Crossover Vision-X Coupe – duży, efektowny i zaawansowany technologicznie samochód, w którym klasyczny styl Mazdy zyskał nowe oblicze.

Na salonie Japan Mobility Show firma Mitsubishi zaprezentowała całą serię nowości, w tym odświeżony Delica D:5, kei-car Delica Mini nowej generacji oraz efektowny koncept Elevance. To właśnie ten ostatni stał się główną atrakcją stoiska – futurystyczny SUV z przyczepą kempingową może zdradzać kierunek rozwoju przyszłego Pajero Sport.

Po 14 latach obecności na rynku Infiniti w końcu zaprezentowało nowe pokolenie swojego flagowego SUV-a – QX80. Teraz marka postanowiła pójść o krok dalej, pokazując ekstremalny show car Infiniti QX80 R-Spec. Ten gigant nie został stworzony do jazdy w terenie, lecz na torze – pod maską pracuje bowiem legendarny silnik z superauta Nissan GT-R.

Triumf prototypu wyścigowego Ferrari 499P w „24 godzinach Le Mans” stał się inspiracją do stworzenia koncepcyjnego modelu F76 — wirtualnego supersamochodu, który łączy dziedzictwo i przyszłość marki. Jego nazwa nawiązuje do pierwszego zwycięstwa Ferrari w Le Mans w 1949 roku, czyli 76 lat temu. W ten sposób Włosi upamiętnili związek między złotą historią a erą cyfrową, w której sukcesy żyją nie tylko na torze, ale i w metawersum.

W tym roku legendarna Rolls-Royce Phantom obchodzi setną rocznicę, a z tej okazji marka przygotowała ekskluzywną wersję Phantom Centenary Private Collection. Specjaliści Rolls-Royce włożyli maksimum kunsztu w stworzenie samochodu, wykorzystując najdroższe materiały i unikalne rozwiązania designerskie. Każdy detal odzwierciedla historię modelu i podkreśla jego status kultowego luksusowego auta.

Prawie 40 lat minęło od debiutu legendarnego Ferrari F40, a ten supersamochód wciąż budzi emocje wśród fanów marki. Nic dziwnego – to ostatni model zatwierdzony osobiście przez Enzo Ferrariego. Inspirowani jego dziedzictwem, Włosi stworzyli już kilka unikatowych projektów, jak SP38, lecz nowe coupe Ferrari SC40, oparte na modelu 296 GTB, jest znacznie bliższe oryginałowi – zarówno duchem, jak i stylistyką.

Drugie pokolenie Porsche Macan całkowicie przeszło na napęd elektryczny, a teraz gama została poszerzona o najbardziej emocjonującą wersję – GTS. Jak zawsze, ta odmiana jest skierowana do kierowców, którzy cenią sobie połączenie codziennej praktyczności ze sportowym charakterem. Nowy model otrzymał dwa silniki elektryczne o łącznej mocy 516 KM (571 KM w trybie overboost) i momencie obrotowym 955 Nm, co pozwala osiągnąć 100 km/h w 3,8 sekundy i prędkość maksymalną 250 km/h.

Firma Jeep przeprowadziła gruntowną modernizację swojego flagowca – modelu Grand Wagoneer. Po premierze w 2021 roku nadszedł czas nie tylko na kosmetyczny lifting, ale także na zmianę koncepcji. Od teraz Grand Wagoneer ponownie oficjalnie należy do rodziny Jeepa, a wcześniejsza, prostsza wersja Wagoneer została wycofana. Samochód zachował imponujące rozmiary, lecz otrzymał nowoczesny design inspirowany elektrycznym Wagoneerem S i całkowicie zrezygnował z chromowanych elementów na rzecz bardziej ekologicznych materiałów.

Trzy lata po debiucie Alfa Romeo Tonale doczekała się modernizacji, która ma przywrócić zainteresowanie klientów. Sprzedaż modelu wyraźnie spadła – o 42% w Europie i o 23% w USA. Dlatego Włosi nie czekali na koniec cyklu modelowego i przygotowali planowy lifting z wyraźnymi zmianami wizualnymi i technicznymi.

Marka Maserati przeżywa ostatnio trudny okres. W 2024 roku sprzedano jedynie 11 300 samochodów – o 57% mniej niż rok wcześniej. Nawet Ferrari, marka z wyższej półki, osiągnęła lepszy wynik sprzedaży. Pierwsze półrocze 2025 roku również nie przyniosło poprawy – sprzedaż spadła o kolejne 35%. Pojawiły się plotki, że koncern Stellantis planuje sprzedać Maserati Chińczykom, jednak firma stanowczo temu zaprzecza. Aby ponownie przyciągnąć uwagę do marki, studio Fuoriserie zaprezentowało nową wersję specjalną SUV-a Grecale – Tributo Il Bruciato.

W 2002 roku Volkswagen Touareg nie był tylko pierwszym SUV-em marki — otworzył Volkswagena na segment premium i stał się podstawą dla ratującego projekt Porsche Cayenne. W ciągu 23 lat wyprodukowano ponad 1,2 miliona samochodów, jednak zainteresowanie modelem stopniowo malało: pierwsze dwa pokolenia rozeszły się w nakładzie prawie pół miliona egzemplarzy, podczas gdy obecny Touareg sprzedał się jedynie w liczbie 265 tysięcy. Dlatego decyzja o zakończeniu produkcji i wprowadzeniu edycji pożegnalnej Touareg Final Edition wydaje się całkowicie uzasadniona.