Z piasków Dakaru

Zwycięstwo Dacia w Rajd Dakar przeszło do historii – marka po raz pierwszy triumfowała w legendarnym maratonie. Załoga w składzie Nasser Al-Attiyah i Fabian Lurquin doprowadziła prototyp Dacia Sandrider do zwycięstwa w 48. edycji rajdu. Tuż za podium finiszował Sébastien Loeb, w czołowej dziesiątce znalazł się Lucas Moraes, a Cristina Gutiérrez ukończyła rywalizację na jedenastym miejscu.

Z okazji triumfu zaprezentowano limitowaną wersję Dacia Duster Spirit of Sand. Edycja specjalna otrzymała miedziano-brązowe akcenty, unikalną grafikę nadwozia oraz 6-milimetrową metalową osłonę podwozia. Zamontowano czarne 17-calowe felgi, a w standardzie znalazły się pakiety Cold Pack i Parking Pack z podgrzewaną przednią szybą, fotelami i kierownicą, kamerą 360°, czujnikami parkowania oraz systemem monitorowania martwego pola.

Bazą jest napęd 4x4 w wersji G 150. Turbodoładowany silnik 1.2 (140 KM) współpracuje z 48-woltowym rozruszniko-alternatorem oraz tylnym silnikiem elektrycznym (31 KM), co daje łączną moc 154 KM. Skrzynia to 6-biegowy automat dwusprzęgłowy z łopatkami przy kierownicy – po raz pierwszy w historii marki. Auto może być zasilane benzyną lub LPG, a zasięg sięga 1500 km według WLTP.

Seria liczy tylko 500 egzemplarzy i będzie oferowana wyłącznie w Rumunii w cenie 28 990 euro. Program rajdowy marki zakończono przed czasem – cel w postaci zwycięstwa w Dakarze został osiągnięty już po dwóch latach.