Teraz oficjalnie

Hyundai oficjalnie zaprezentował Tucsona piątej generacji. Crossover otrzymał nową stylistykę Art of Steel z prostymi liniami, masywnymi zderzakami i dwupoziomowymi reflektorami. Po raz pierwszy na koreańskim rynku pojawi się również „terenowa” wersja XRT ze specjalnym pakietem stylistycznym i felgami.

Nowy Tucson jest wyraźnie większy od poprzednika: długość wzrosła do 4700 mm, szerokość do 1905 mm, a rozstaw osi do 2785 mm. Jednocześnie współczynnik oporu aerodynamicznego zmniejszył się z 0,33 do 0,30.

We wnętrzu wspólny panel ekranów zastąpiono oddzielnymi wyświetlaczami, a system multimedialny Pleos Connect otrzymał funkcje AI. Pojawiły się fizyczne przyciski, dwie ładowarki indukcyjne oraz selektor skrzyni biegów przy kierownicy. Już w standardzie przewidziano dziewięć poduszek powietrznych i adaptacyjny tempomat.

W Korei Tucson będzie oferowany z turbodoładowanym silnikiem 1.6 o mocy 193 KM oraz 245-konnym układem hybrydowym. Wersja benzynowa otrzymała ośmiobiegowy automat zamiast dotychczasowej skrzyni dwusprzęgłowej, a do wyboru będzie napęd przedni lub 4x4. Sprzedaż ruszy w październiku, a ceny zostaną podane później.