Teraz ID.GTI

Volkswagen oficjalnie zaprezentował ID. Polo GTI — pierwszego elektrycznego hot hatcha marki z legendarnym oznaczeniem GTI. Nowy model kontynuuje 50-letnią historię sportowych Volkswagenów, ale tym razem stawia już nie na silnik spalinowy, lecz na napęd elektryczny. Do tej pory sportowe elektryki producenta nosiły oznaczenie GTX.

W porównaniu ze standardowym ID. Polo wersja GTI wyróżnia się agresywnym pakietem aerodynamicznym, czerwonymi akcentami i oryginalnymi 19-calowymi felgami Bridgestone Potenza Sport. Z przodu pojawił się zderzak z plastry miodu oraz elementami inspirowanymi wyścigowymi uchwytami holowniczymi, natomiast z tyłu zamontowano masywny dyfuzor i podzielony spoiler. Hot hatch stał się nieco dłuższy i niższy od bazowej wersji, podkreślając swój sportowy charakter.

Wnętrze utrzymano w klasycznej stylistyce GTI: kratkowane wstawki na fotelach, czerwona nić przeszyć oraz podświetlane logo GTI na kierownicy. Cyfrowe zegary i system multimedialny otrzymały retro-grafikę inspirowaną pierwszym Golfem GTI. Na liście opcji znalazły się m.in. system audio Harman Kardon oraz panoramiczny dach.

Silnik elektryczny o mocy 226 KM napędza przednią oś i pozwala przyspieszyć od 0 do 100 km/h w 6,8 sekundy. Akumulator o pojemności 52 kWh zapewnia do 424 km zasięgu, a ładowanie od 10 do 80% zajmuje około 24 minut. Premiera modelu odbędzie się podczas wyścigu 24h Nürburgring, a sprzedaż w Niemczech ruszy latem przy cenie poniżej 39 tys. euro.