Świeży wiatr

Podczas salonu samochodowego w Brukseli marka Peugeot zaprezentowała odświeżonego crossovera typu fastback 408, który trafi do europejskich dealerów w pierwszej połowie roku. Model oparty na platformie EMP2 zadebiutował w 2022 roku i jest produkowany we Francji oraz w Chinach, gdzie funkcjonuje pod nazwą 408X. Po wprowadzeniu w 2024 roku w pełni elektrycznej wersji E-408 nadszedł czas na planowy lifting.

Najważniejsze zmiany objęły stylistykę nadwozia. Przód otrzymał dwupoziomowe reflektory LED w stylu odświeżonego Peugeota 308 oraz nowy grill z podświetlanymi „zębami”. Zderzak stał się bardziej kanciasty i zyskał wstawki z czarnego lakierowanego plastiku. Z tyłu pojawił się czarny panel łączący lampy ze świecącym napisem Peugeot. Odświeżono także wzory felg oraz dodano nowy lakier Flare Green, przy zachowaniu niezmienionych wymiarów nadwozia.

We wnętrzu zachowano dotychczasowy układ, ale poprawiono jakość materiałów wykończeniowych — zastosowano lepsze tkaniny, skórę, alcantarę oraz elementy z naturalnego aluminium. Zarówno cyfrowe zegary, jak i ekran multimediów mają przekątną 10 cali, a topowy system audio o mocy 690 W wyposażono w dziesięć głośników. Poprawiono również wyciszenie kabiny i aerodynamikę. Pojemność bagażnika wynosi 536 litrów, a po złożeniu tylnej kanapy wzrasta do 1611 litrów.

Gama napędów obejmuje wersję hybrydową, hybrydę plug-in oraz wariant elektryczny — wszystkie z napędem na przednie koła. Podstawowa hybryda zachowała moc 145 KM, natomiast wersja plug-in została wzmocniona do 240 KM i oferuje do 85 km zasięgu w trybie elektrycznym. Elektryczny E-408 rozwija 213 KM i przejeżdża do 456 km według cyklu WLTP. Ceny nie zostały jeszcze ujawnione, jednak przed liftingiem model w Niemczech kosztował od 40 970 euro.