Siódmy ekscentryk

Francuska marka premium robi kolejny krok: DS N°7 zastępuje model DS 7 Crossback, który zadebiutował w 2017 roku. Nowość otrzymała zaktualizowaną nomenklaturę, znaną już z DS N°8 i DS N°4, a przy tym wyraźnie urosła, zyskując na długości i rozstawie osi.

Stylistyka wpisuje się w aktualny język designu marki: przód z wąskimi reflektorami i pionowymi „kłami” prezentuje się efektownie i rozpoznawalnie. Sylwetkę podkreślają opadająca linia dachu, chowane klamki oraz wydłużone tylne drzwi, a powiększony o 40% dach panoramiczny wpuszcza do kabiny więcej światła. Przy długości 4660 mm crossover wyróżnia się dobrą aerodynamiką – współczynnik oporu powietrza wynosi zaledwie 0,26.

Wnętrze stawia na komfort i technologie. Kierowcę witają cyfrowe zegary oraz 16-calowy ekran systemu multimedialnego z obsługą Apple CarPlay i Android Auto. Szlachetne materiały wykończeniowe – od alcantary po skórę nappa – łączą się z zaawansowanymi rozwiązaniami, takimi jak masaż foteli, system noktowizyjny czy DS Drive Assist 2.0 oferujący funkcje jazdy półautonomicznej na poziomie 2.

Pod względem technicznym model stawia na elektryfikację. Oprócz wersji hybrydowej o mocy 145 KM kluczową rolę odgrywa gama E-TENSE: od odmian z napędem na przód i zasięgiem do 740 km po wariant z napędem na wszystkie koła o mocy do 375 KM, przyspieszający do 100 km/h w 5,4 s. Szybkie ładowanie pozwala uzupełnić energię do 80% w około pół godziny, a cena bazowa we Francji startuje od 64 200 euro.