Prawie seryjny

Brytyjski JLR oficjalnie przywraca nazwę Freelander, lecz w zupełnie nowej formie. Legendarne oznaczenie stanie się teraz osobną marką stworzoną wspólnie z Chery do produkcji zelektryfikowanych modeli. Pierwszym autem nowej rodziny został crossover Freelander 8, zaprezentowany już w wersji seryjnej.

Stylistycznie nowość niemal w całości powtarza wcześniej pokazany koncept. Z przodu znalazł się zabudowany panel zamiast tradycyjnego grilla, kompaktowe wloty powietrza oraz lidar nad przednią szybą. Profil podkreślają masywne poszerzenia nadkoli, relingi dachowe i kontrastowe felgi. Ciekawostką jest nawiązanie do pierwszej generacji Freelander’a — tylne słupki przypominają kultowego, trzydrzwiowego SUV-a.

Freelander 8 zbudowano na nowej platformie iMAX, przeznaczonej zarówno dla aut elektrycznych, jak i hybryd. Pod względem wymiarów model przewyższa Land Rover Defender 110. We wnętrzu zapowiedziano największy w klasie ekran rozciągający się przez całą deskę rozdzielczą oraz fotele z trybem „zero gravity”. Producent potwierdził także architekturę 800 V i ultraszybkie ładowanie z mocą do 350 kW.

Za elektronikę odpowiadają Huawei, CATL oraz Qualcomm. Crossover otrzymał nowoczesny procesor Snapdragon 8397, system autonomicznej jazdy Qiankun ADS 4.1 oraz inteligentny układ terenowy i-ATS. W ciągu najbliższych pięciu lat marka Freelander planuje wprowadzić sześć nowych modeli i rozpocząć globalną ekspansję.