Najszybsze 4 cylindry

Lotus nadal rozwija gamę swojej ostatniej spalinowej Emiry. Nowa wersja 420 Sport stała się najbardziej ekstremalnym wariantem sportowego modelu z czterocylindrowym silnikiem i — według producenta — najszybszym seryjnie produkowanym autem czterocylindrowym na świecie. Pod maską pracuje dwulitrowy turbodoładowany silnik AMG M139, rozwijający 422 KM i 500 Nm, współpracujący z ośmiobiegową przekładnią dwusprzęgłową.

Z zewnątrz Emira 420 Sport prezentuje się znacznie bardziej agresywnie od standardowych wersji. Auto otrzymało większy splitter, dodatkowe wloty wentylacyjne oraz przeprojektowane kanały powietrza. Inżynierowie poprawili chłodzenie chłodnic o 15%, a siłę docisku zwiększono o 25 kg. Całość dopełnia charakterystyczny pomarańczowy lakier Tangelo oraz pakiet Lightweight Handling Pack, dzięki któremu masa samochodu została obniżona do 1430 kg.

Wnętrze również zyskało wyjątkowy charakter. Klienci mogą skorzystać z szerokiego programu personalizacji obejmującego karbonowe wykończenia i kolorowe akcenty. Najciekawszą opcją jest demontowany szklany panel dachowy, który można schować za fotelami, wpuszczając do kabiny więcej powietrza i zapewniając wrażenia zbliżone do jazdy kabrioletem. Emira nie stała się pełnoprawnym roadsterem, ale wersja 420 Sport oferuje jeszcze więcej emocji za kierownicą.

Wszystkie modyfikacje techniczne przełożyły się na osiągi. Lotus Emira 420 Sport przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,9 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 300 km/h. Na wyposażeniu znalazły się adaptacyjne amortyzatory, obniżone zawieszenie oraz opony Michelin Pilot Sport Cup 2. Ceny nowej wersji startują od 123 tysięcy dolarów, a pierwsze egzemplarze trafią do klientów już w sierpniu.