Nadchodzą zmiany

Firma BMW ostatecznie zintegrowała markę Alpina ze swoją strukturą: od 1 stycznia 2026 roku legendarny brand z Buchloe przestał funkcjonować jako niezależna marka. Formalnie BMW wykupiło prawa do nazwy Alpina już w marcu 2022 roku, jednak dzięki wcześniejszej umowie firma zachowała autonomię przez kolejne pięć lat. Co istotne, jeszcze wiosną 2025 roku spółka Alpina Burkard Bovensiepen GmbH + Co. KG została przemianowana na Bovensiepen Automobile.

Od 1965 roku Alpina była symbolem wyrafinowanego gran turismo w bawarskim stylu, tworząc gruntownie zmodyfikowane wersje seryjnych modeli BMW, z naciskiem na osiągi, komfort i ekskluzywność. Ostatnim samodzielnym projektem marki była Alpina B8 GT, oparta na BMW 8 Series Gran Coupe — swoiste pożegnanie przed pełnym wejściem pod skrzydła koncernu.

Teraz marka powraca jako BMW Alpina. W Monachium podkreślają, że kluczowymi wartościami będą osiągi, właściwości jezdne oraz wysoki komfort podróżowania, a centralną rolę odegra personalizacja. Klienci otrzymają rozbudowane programy indywidualizacji, specjalnie dobrane materiały oraz unikatowe komponenty. Pod względem luksusu, ceny i ekskluzywności BMW Alpina ma zająć pozycję pomiędzy BMW a Rolls-Royce’em. Nowe modele otrzymają także odświeżone logo oraz własny, minimalistyczny krój pisma.

Według wstępnych informacji, pierwszymi nowościami będą wersje Alpina dla BMW X7 oraz elektrycznego iX7, o mocy sięgającej około 900 KM. Równolegle trwają prace nad flagową limuzyną — następcą Alpiny B7, bazującą na odświeżonej serii 7 generacji G70, która może otrzymać wewnętrzne oznaczenie G72. Gama BMW Alpina obejmie modele spalinowe, hybrydowe oraz elektryczne, zgodnie z globalną strategią koncernu.