Koreański M5

Genesis konsekwentnie rozwija sportową linię Magma, zaprezentowaną wiosną 2024 roku. Po elektrycznym GV60 Magma przyszła kolej na klasyczne rozwiązania spalinowe — marka ujawniła szczegóły seryjnej wersji sedana G80 Magma Special. Model celuje w bezpośrednią rywalizację z BMW M5 oraz Mercedesem-AMG E 53, stawiając na wysoką moc, zmodyfikowaną technikę i skrajnie limitowaną produkcję.

Z zewnątrz G80 Magma Special wyraźnie różni się od standardowego sedana. Samochód otrzymał przeprojektowane zderzaki, poszerzone nadkola, zoptymalizowane elementy aerodynamiczne, 21-calowe matowo-szare felgi oraz liczne wstawki z włókna węglowego. Całość dopełnia tylny spojler typu „ducktail”, a firmowy pomarańczowy lakier Magma w połączeniu z czarnymi akcentami podkreśla wyjątkowy charakter wersji.

Wnętrze utrzymano w równie sportowym tonie. Kabinę wykończono czarną alcantarą z kontrastowym pomarańczowym przeszyciem, zamontowano kubełkowe fotele Recaro, elementy dekoracyjne z karbonu oraz pomarańczowe pasy bezpieczeństwa. Efekt jest zdecydowanie bardziej dynamiczny niż w standardowym G80, bez rezygnacji z premium.

Najważniejsze zmiany kryją się pod maską. Podwójnie doładowany silnik V6 3.5 został wzmocniony do 532 KM, czyli o 150 KM więcej niż w wersji bazowej. Współpracuje on z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów i napędem na cztery koła, a całość uzupełnia sztywniej zestrojone zawieszenie. Produkcja G80 Magma Special zostanie ograniczona do zaledwie 20 egzemplarzy, przeznaczonych wyłącznie na rynki Bliskiego Wschodu, przede wszystkim do ZEA.