Kolejny upadek?

Spadek zainteresowania elektrycznym GMC Hummer EV skłonił koncern General Motors do zastanowienia się nad przyszłością legendarnej marki. Mimo niezłych wyników sprzedaży w ubiegłym roku, początek 2026 roku przyniósł rozczarowanie – sprzedaż modelu spadła o ponad 50 procent. W odpowiedzi GM zaprezentował koncept Hummer X, który pokazuje możliwy kierunek rozwoju marki i próbę dotarcia do szerszego grona klientów.

Projekt został opracowany w kalifornijskim studiu projektowym GM i zachował charakterystyczny, agresywny styl Hummera. Nowość występuje w dwóch wersjach nadwoziowych – jako SUV oraz pickup. Co ważne, Hummer X jest wyraźnie mniejszy od obecnego Hummera EV, dzięki czemu mógłby okazać się bardziej praktyczny w codziennym użytkowaniu. Wersja SUV otrzymała 37-calowe koła, wzmocnioną osłonę podwozia, zawieszenie Multimatic oraz imponujące parametry terenowe.

Wnętrze utrzymano w surowej, kanciastej stylistyce. Jednym z najciekawszych rozwiązań jest możliwość zastosowania od jednego do nawet siedmiu ekranów na desce rozdzielczej. Projektanci postawili również na szerokie możliwości personalizacji dzięki technologii druku 3D Flex Fab, która pozwala łatwo tworzyć i wymieniać elementy wyposażenia oraz akcesoria bez konieczności stosowania skomplikowanych procesów produkcyjnych.

Na razie Hummer X pozostaje jedynie studium stylistycznym, jednak sama koncepcja bardziej kompaktowego i przystępnego cenowo Hummera wydaje się bardzo obiecująca. Taki model mógłby skutecznie rywalizować z Jeepem Wranglerem i Fordem Bronco, a jednocześnie przywrócić marce zainteresowanie klientów. Aby jednak odnieść sukces, potencjalna wersja produkcyjna prawdopodobnie powinna otrzymać nie tylko napęd elektryczny, ale również wariant hybrydowy lub spalinowy.