Kolejna aktualizacja

Volvo ponownie zmodernizowało kompaktowe crossovery XC40, EX40 oraz coupé EC40. Tym razem zmiany mają głównie charakter stylistyczny: modele otrzymały bardziej minimalistyczny przód z nowymi reflektorami, maską, osłoną chłodnicy lub pełnym panelem w wersjach elektrycznych, a także zmienione zderzaki. Pojawiły się również nowe felgi o średnicy od 18 do 20 cali.

Najważniejszą nowością we wnętrzu jest nowoczesny system multimedialny z powiększonym do 11,2 cala pionowym ekranem oraz wbudowanym asystentem AI Google Gemini. Zmodernizowano również pakiet elektronicznych systemów wsparcia kierowcy, wyposażając go w nowe kamery, czujniki i algorytmy widzenia maszynowego.

Układy napędowe pozostały bez zmian. Volvo XC40 jest wyposażone w dwulitrowy silnik turbo, 48-woltowy układ mild hybrid oraz siedmiobiegową, dwusprzęgłową skrzynię automatyczną. W zależności od wersji moc wynosi 163 lub 197 KM. Napęd trafia na przednie koła.

Elektryczne EX40 i EC40 są dostępne z napędem na tylne lub wszystkie koła i rozwijają od 204 do 442 KM. Akumulatory o pojemności 69–82 kWh zapewniają od 435 do 583 km zasięgu według WLTP. W Niemczech XC40 kosztuje od 44 tys. euro, EX40 od 47,5 tys., a EC40 od 51,9 tys. euro.