GTI na baterie

Volkswagen zaprezentował ID.3 GTI – nową topową wersję odświeżonego elektrycznego ID.3 Neo i drugi elektryczny model marki z legendarnym oznaczeniem po ID. Polo GTI. Po raz pierwszy w historii rodziny GTI nowość otrzymała napęd na tylne, a nie przednie koła.

Z zewnątrz hot hatch wyróżnia się czerwonym pasem między matrycowymi reflektorami, specjalnymi zderzakami, czarnymi 20-calowymi felgami Wörthersee oraz charakterystycznym lakierem Tornado. We wnętrzu pojawiły się kubełkowe fotele, kierownica ze znacznikiem położenia centralnego oraz osobny przycisk aktywujący tryb GTI.

Pojedynczy silnik elektryczny przy tylnej osi rozwija 326 KM i 545 Nm, dzięki czemu ID.3 GTI jest najmocniejszym Volkswagenem z tym oznaczeniem. Przyspieszenie do 100 km/h zajmuje 5,6 s. Zastosowano również specjalne ustawienia adaptacyjnych amortyzatorów, sprężyn, stabilizatorów i układu kierowniczego.

Akumulator o pojemności 79 kWh zapewnia do 601 km zasięgu według WLTP. Maksymalna moc ładowania wynosi 183 kW, a uzupełnienie energii od 10 do 80% zajmuje 29 minut. Sprzedaż Volkswagena ID.3 GTI w Europie rozpocznie się na początku 2027 roku, a ceny zostaną ogłoszone później.