Elektryczny kompas

Jeep wprowadził na europejski rynek elektrycznego Compassa 4xe nowej generacji. Mimo całkowicie elektrycznego układu napędowego producent pozycjonuje nowy model jako pełnoprawny samochód terenowy. Auto otrzymało charakterystyczne elementy zwiększające możliwości jazdy poza utwardzonymi drogami oraz napęd na cztery koła z dwoma silnikami elektrycznymi.

Na tle pozostałych wersji Compass 4xe wyróżnia się przeprojektowanymi zderzakami z hakami holowniczymi, zwiększonym do 210 mm prześwitem oraz lepszymi parametrami terenowymi. Crossover potrafi pokonywać brody o głębokości do 480 mm, a we wnętrzu zastosowano bardziej wytrzymałe materiały, przystosowane do intensywnej eksploatacji.

Samochód zbudowano na platformie STLA Medium i wyposażono w dwa silniki elektryczne o łącznej mocy 375 KM i momencie obrotowym 577 Nm. Sprint od 0 do 100 km/h zajmuje zaledwie 4,9 sekundy, prędkość maksymalna wynosi 180 km/h, a akumulator o pojemności 103 kWh zapewnia zasięg do 606 km według cyklu WLTP. Szybkie ładowanie obsługuje moc do 160 kW.

Największym wyróżnikiem Compassa 4xe jest terenowy układ napędowy z przekładnią redukcyjną przy tylnej osi, który pozwala uzyskać nawet 3100 Nm momentu obrotowego na tylnych kołach. Kierowca ma do dyspozycji pięć trybów jazdy, w tym 4WD Lock wykorzystujący pełny potencjał obu silników elektrycznych. Produkcja modelu odbywa się we Włoszech, a ceny na rynku niemieckim rozpoczynają się od 54 900 euro.