Dziwna Gamma

Lancia oficjalnie zaprezentowała crossovera coupé Gamma, przywracając nazwę modelu produkowanego w latach 1976–1984. Nowość bazuje na platformie STLA Medium i dzieli rozwiązania techniczne z DS N°7, ale otrzymała charakterystyczną stylistykę przedniej i tylnej części nadwozia. Samochód ma 4672 mm długości, a bagażnik mieści 560 l.

We wnętrzu zastosowano cyfrowe zegary o przekątnej 10,25 cala, system multimedialny z 16-calowym ekranem oraz 21-calowy wyświetlacz head-up. W bogatszych wersjach przewidziano bezprzewodową ładowarkę oraz 690-watowy system audio Focal z 14 głośnikami.

Podstawowa hybryda łączy turbodoładowany silnik 1.2 z 48-woltowym silnikiem elektrycznym, rozwijając 145 KM. Wersje elektryczne oferują od 230 do 375 KM oraz akumulatory o pojemności 73,7 lub 97,2 kWh. Maksymalny zasięg wynosi 741 km według WLTP, a topowa Gamma HF Integrale z napędem na wszystkie koła przyspiesza do 100 km/h w 5,1 s.

Produkcja ruszy w zakładzie Stellantis w Melfi we Włoszech. Ceny zaczynają się od 39 900 euro za hybrydę i 45 900 euro za wersję elektryczną, natomiast HF Integrale kosztuje od 59 900 euro. Zamówienia są już przyjmowane, dostawy we Włoszech rozpoczną się w listopadzie, a na pozostałych rynkach europejskich – w 2027 roku.