Domek na wakacje

Mercedes-Benz zaprezentował kolejną odsłonę kampera V-Class Marco Polo — modelu przeznaczonego do dalekich podróży, który jest produkowany od 2014 roku i już dwukrotnie przechodził lifting wraz z bazową klasą V. Tym razem modernizacja ma jednak szczególne znaczenie, ponieważ wiąże się z ważnym wydarzeniem: Marco Polo po raz pierwszy w swojej historii zmienił miejsce produkcji.

Przez ponad czterdzieści lat kampery Marco Polo powstawały we współpracy z firmą Westfalia w niemieckim mieście Gotha, dokąd trafiały gotowe mikrobusy Mercedes-Benz. Teraz producent postanowił przejąć pełną kontrolę nad procesem wytwarzania. W celu optymalizacji logistyki oraz poprawy jakości montażu uruchomiono własną linię produkcyjną w Ludwigsfelde, do której bazowe egzemplarze V-Class będą dostarczane bezpośrednio z fabryki w hiszpańskiej Vitorii.

Zmodernizowany Marco Polo zyskał wyraźnie na funkcjonalności. Nowy wysuwany dach-sypialnia otrzymał napęd elektryczny, regulowane oświetlenie oraz lżejszą aluminiową konstrukcję, która zwiększyła wysokość przestrzeni mieszkalnej o 10 cm. Opcjonalny przesuwny panel dachowy umożliwia wentylację wnętrza lub podziwianie nocnego nieba. Przeprojektowano również namiot, stoliki, systemy schowków oraz lodówkę.

Zmiany objęły także system multimedialny — za pomocą centralnego ekranu lub aplikacji Mercedes-Benz Advanced Control można sterować oświetleniem, dachem oraz systemem audio z ośmioma głośnikami. Równolegle odświeżono uproszczoną wersję Marco Polo Horizon, pozbawioną kuchni, lecz oferującą siedem miejsc. Układ napędowy pozostał bez zmian: do wyboru są silniki wysokoprężne 220 d, 250 d i 300 d współpracujące z automatyczną skrzynią 9G-Tronic. Ceny nie zostały jeszcze ujawnione, a całkowicie nowy Marco Polo oparty na kolejnej generacji V-Class zapowiedziano na koniec dekady.